Modifikasi Suzuki Satria 120R Jadi Motor 2-Tak Kece, Livery Ala Redbull Plus Part-Part Mahal

Nguyen Quoc Hung

Area kokpit tampak sporty dengan spidometer Koso RXF.

Yang paling unik di area kokpit adalah panel instrumen yang sudah memakai Koso RXF full digital.

Kelar di area kokpit, pindah ke kaki-kaki juga enggak kalah spesial nih brother!

Sepasang pelek Daytona dengan palang yang tampak sporty dipilih untuk 'sepatu' Suzuki Satria 120R ini.

Nguyen Quoc Hung

Area kaki-kaki pakai pelek Daytona dan pengereman full Brembo.

Sektor pengereman pun juga turut kena upgrade, di bagian depan master rem Brembo 2P dipilih untuk menjepit cakram floating Brembo.

Sedangkan di belakang turut memakai kaliper rem Brembo 2P juga beserta cakram floating Brembo pula.

Nguyen Quoc Hung

Pengereman di roda belakang juga pakai Brembo

Lalu untuk urusan peredam kejut belakang, sebuah monosok dari Nitron dipilih menggantikan sokbreker bawaan.

Terakhir, agar performa dan suara mesin khas 2-tak makin ciamik, knalpot bawaan diganti dengan Tyga Performance karbon.

Nguyen Quoc Hung

Monosok belakang memakai shock Nitron

Baca Juga: Gustole Garage Buka-bukaan Soal Trend Restorasi Motor 2 Tak, Kenapa Harganya Bisa Tinggi

Semua modifikasi di Suzuki Satria 120R ini membuat tampilan motor legendaris ini semakin sporty dan tetap muda.

Nguyen Quoc Hung

Knalpot bawaan diganti knalpot Tyga Performance

Gimana menurut komentar brother, keren enggak nih modifikasi Suzuki Satria 120R ini?

Nguyen Quoc Hung

Modifikasi Suzuki Satria 120R.