Lantaran kurang kompetitif Aprilia mundur di musim 2003.
Hingga Aprilia kembali menjajaki MotoGP di 2012 dengan konsep Claimed Rule Team (CRT) dan memutuskan kembali sepenuhnya di 2015 silam.
Pabrikan kedua yang mundur dari MotoGP adalah Kawasaki dengan kendala seperti halnya Suzuki saat ini, yaitu masalah finansial.
Skuat Kawasaki pabrikan mundur dari MotoGP musim 2008, sementara motor MotoGP Kawasaki ZX-RR masih mengaspal di musim 2009 turun dengan skuat independen.
Suzuki menjadi pabrikan ke-3 yang mundur dari kejuaraan balap motor MotoGP 4-Tak di musim 2011.
Lantas, Suzuki pabrikan memutuskan kembali turun di MotoGP 2015 dengan mendapat hak istimewa atau konsesi.
Suzuki menjadi pabrikan pertama yang memutuskan mundur lantak kembali tampil di MotoGP.
Suzuki memutuskan mundur di 2011 dan kemudian kembali ke MotoGP di 2015 dengan status skuat MotoGP pabrikan.
Aprilia menjadi pabrikan kedua yang sempat mundur dan kembali lagi ke MotoGP.
Baca Juga: Banyak Sejarah Baru, Gara-gara Joan Mir Juara Dunia MotoGP 2020
Penulis | : | Joni Lono Mulia |
Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR