Knalpot yang Terlihat Standar ini Bisa Dongkrak Tenaga Motor Hingga 1.4 dk

MOTOR Plus-online - Knalpot yang terlihat standar ini bisa dongkrak performa mesin motor hingga 1.4 dk .

Knalpot standar motor biasanya mempunyai peredaman suara pembuangan sehingga tidak free flow yang dapat mengurangi emisi pembuangan gas.

Tujuan nya adalah mengurangi gas pembuangan dari motor itu sendiri dan mengurangi suara yang dihasilkan oleh knalpot.

Berbeda dengan knalpot racing yang free flow, alias tidak ada hambatan sama sekali dari mesin, dan suara yang dihasilkan pasti akan lebih keras dari knalpot standar.

Belakangan ini lagi ramai knalpot standar racing buat motor matic, knalpot ini terlihat standar dan suaranya tidak terlalu berisik seperti knalpot racing.

Salah satunya knalpot standar racing untuk motor matic besutan K'Race.

Lantas apa sih kelebihan knalpot standar racing dibandingkan dengan knalpot bawaan motor?

"Knalpot standar racing buatan K'Race itu lebih ringan dari knalpot bawaan motor," buka Willy Prihyanto, dari Bagian Pemasaran ProSpeed Selasa (28/06/2022).

"Bobot knalpot standar racing itu 40% lebih enteng dari knalpot standar," tambahnya.

Baca Juga: Jangan Coba-coba Modifikasi Knalpot Brong, Dendanya Bikin Dompet Terkuras

Oya, dibilang knalpot standar racing karena bentuk dan suaranya hampir menyerupai knalpot standar atau bawaan motor, tapi performanya seperti knalpot racing.

Agar suara knalpot standar racing tetap adem, ternyata ada perbedaan pada desain sarangan atau sekat di dalam silencer.

"Desain sarangan knalpot standar racing K'Race ini terdapat sekat kecil," sahut Bie Hau, Owner ProSpeed yang masih satu pabrik dengan K'Race.

"Fungsinya untuk peredam, sehingga suara yang dihasilkan masih tetap adem," tambahnya.

Selain perbedaan pada desain saringan, ukuran atau diameter silincer knalpot standar racing dengan knalpot bawaan motor juga berbeda.

"Rata-rata knalpot standar dracing K'Race ini pakai header dengan diameter 28 mm, kemudian inletnya pakai 38 mm," ungkap Willy.

Dengan diameter header dan inlet yang lebih besar, otomatis aliran gas buang akan semakin lancar.

Menurut Willy, hal itu berdampak terhadap peningkatan performa.

"Power atau tenaga juga ada peningkatan, rata naik 1 sampai 1,4 dk," tutur Willy saat ditemui di daerah Grogol, Petamburan Jakarta Barat.

Nah, itu tadi beberapa kelebihan knalpot standar racing yang ramai dipasang motor matic.