Berat Ducati V21L tentu lebih ringan jika dibandingkan Energica Ego yang dipakai di MotoE 2022, 282 kg.
Baterai dan motor penggerak listrik berbagi sistem pendingin cairan sirkuit ganda, sehingga motor listrik ini dapat beroperasi pada tingkat kinerja tinggi untuk waktu yang lama tanpa adanya penumpukan panas.
Komponen lainnya termasuk garpu depan Ohlins NPX 25/30 dengan tabung terbalik 43mm, yang berasal dari Ducati Superleggera V4.
Ada juga monosok belakang Ohlins TTX36 yang dapat disetel sepenuhnya, serta steering damper Ohlins yang dapat disesuaikan.
Rem Brembo yang dirancang khusus mengoptimalkan pendinginan juga merupakan bagian penting dari komponen di motor listrik ini.
CEO Ducati Claudio Domenicali menguji prototipe V21L baru-baru ini dan terkesan.
"Beberapa minggu yang lalu, saya memiliki kesempatan luar biasa untuk mengendarai Ducati MotoE di trek dan saya segera menyadari bahwa saya hidup di momen bersejarah," ikar Claudio Domenicali dikutip dari Electrek.co.
Baca Juga: Motor Listrik Balap Ducati V21L Kembali Diuji Coba Di Sirkuit, Makin Siap Untuk MotoE 2023?
"Dunia sedang melalui masa yang kompleks dan melestarikan lingkungan merupakan elemen yang semua orang dan perusahaan harus pertimbangkan sebagai prioritas jika kita ingin menjaga keseimbangan Bumi yang rapuh," sambungnya.
"Sebagai Ducati, kami telah memahami kebutuhan ini dan kami mencari tantangan yang memungkinkan kami berkontribusi pada tujuan bersama untuk mengurangi emisi CO2 tapi tetap percaya dengan balap DNA kami," tambah Domenicali.
"Kami sepakat untuk mengembangkan motor listrik balap dengan performa terbaik yang dimungkinkan oleh teknologi saat ini, dan menggunakan proyek ini sebagai laboratorium untuk membangun masa depan kami," lanjutnya.
"Hasil yang kami capai sungguh mengejutkan," sambung CEO Ducati itu.
"Segera setelah saya naik motor listrik ini, saya menyadari kualitas pekerjaan yang dilakukan oleh tim dan ketika saya kembali ke garasi, saya merasa sangat bangga atas apa yang kami capai," jelasnya.
Direktur R&D Ducati Veicenzo De Silvio menjelaskan bahwa masih ada pekerjaan yang harus dilakukan pada prototipe yang belum selesai.
Tetapi tim insinyur Ducati telah mengambil tantangan yang diajukan dengan membangun motor listrik balap hebat berikutnya.
Hadirnya motor listrik Ducati V21L untuk balap MotoE 2023 tentu kabar bagus.
Enggak dipungkiri kedepannya Ducati akan membuat motor listrik versi jalanan yang terinspirasi dari V21L ini.
| Source | : | Electrek.co |
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR