- Bahu relaks, hindari terlalu tegap dan tegang.
- Tangan relaks, siku membentuk sudut (posisi tangan seperti memeluk sebuah bola besar).
- Telapak tangan memegang handle dengan relaks.
- Posisi duduk disesuaikan dengan tinggi badan dan relaks (hindari terlalu tegap / lurus karena akan membuat tubuh mudah lelah).
- Lutut menjepit / mendekap tangki untuk motor sport, sedangkan untuk motor matik posisi kaki / lutut masih di dalam area body motor, hindari kaki terbuka karena akan mengurangi keseimbangan dan potensi terkena kendaraan lain saat kondisi macet.
- Posisi telapak kaki lurus ke depan, ini memudahkan dalam melakukan pengereman dan juga perpindahan gear (untuk tipe motor sport dan bebek).
Baca Juga: Tips Pasang Sepatbor Kolong Atau Hugger Honda Air Blade di Honda Vario, Apa Keunggulannya?
2. Pengereman
- Konsentrasi, pastikan kondisi di depan jaraknya cukup untuk melakukan pengereman dan tentukan titik mulai pengeremannya.
- Gunakan rem depan dan belakang secara halus dan bersamaan.
- Pastikan posisi motor dalam keadaan lurus (terutama untuk kecepatan menengah sampai tinggi).
3. Saat akan melewati tikungan / berbelok
- Sebelum tikungan, kurangi kecepatan (tutup gas, menurunkan gear, gunakan rem kombinasi depan dan belakang, ini dilakukan sebelum memasuki tikungan. dan pandangan melihat ke arah tikungan).
- Selama melewati / berada di tikungan, gunakan kecepatan yang bisa kita kendalikan, hindari menurunkan gear atau melakukan pengereman yang keras (hard braking), ini akan membuat keseimbangan motor berkurang.
- Saat keluar tikungan, pandangan ke depan melihat target yang dituju dan mulai menambah kecepatan (buka gas).
| Penulis | : | Erwan Hartawan |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR