MOTOR Plus-online.com - Tips ganti sok belakang motor Honda Vario 160 pakai merek aftermarket kepunyaan Honda Vario 150.
Meski sama-sama mengusung nama Vario, ternyata sok belakang Honda Vario 160 tidak bisa langsung plug & play (PnP) menggunakan sok belakang aftermarket punya Vario 150.
Sebagai informasi, panjang sok belakang Honda Vario 160 adalah 344 mm, sedangkan Honda Vario 150 333 mm.
Karena beda tipis, Honda Vario 160 bisa pakai sokbreker dengan panjang 340 mm yang biasa dipakai Vario 150.
Namun penggunaan sok belakang aftermarket Honda Vario 150 di Vario 160 tidak bisa langsung PnP bro.
Hal ini ditemukan Richard Danu, owner RD Matic Shop yang banyak menggarap motor-motor modifikasi Honda Vario.
"Ada ubahan sedikit di bagian atas dan anting bawah," buka Danu.
Dimulai dari anting atas, yang harus dipasang bushing agar pas dengan dudukan sok belakang Honda Vario 160.
Baca Juga: Modus Begal Nyamar Jadi Cewek di Medsos, Motor Honda Vario Pemuda Sukoharjo Raib
"Untuk sokbreker yang tabung atas, pelat di bagiab rangka juga harus dipotong atau gerinda sekitar 1 cm," sambungnya.
Bagian atas sudah kelar, ternyata ada ubahan lain di anting bawah sokbrekernya.
"Dudukan bawah sokbreker Honda Vario 160 itu kayak ada tonjolan besinya, mau tidak mau sokbreker mesti dicoak sedikit," ungkap Danu.
Ubahannya juga simpel, anting sok belakang mesti digerinda sedikit biar center menempel sempurna.
"Ini mirip Honda PCX 160, sokbreker punya PCX 150 tidak PnP karena ada tonjolan besinya," jelasnya.
Namun tenang saja, ubahan-ubahan itu biasa dilakukan bengkel modifikasi, terutama yang biasa garap motor matik.
Bisa jadi karena pabrikan dari merek-merek aftermarket belum menyediakan sokbreker khusus, buat Honda Vario 160.
"Contohnya Ohlins HO 955 buat Honda PCX 160, antingnya beda dengan HO 831 untuk PCX 150, jadi sudah di-develop sesuai motornya," tutup Danu.
Baca Juga: Tips Bikin Tarikan Honda Vario 125 Fi Lebih Enteng Modal Rp 100 Ribuan
| Penulis | : | Indra Fikri |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR