Yamaha menyebutkan sistem pendukung kemudi Yamaha ini menggunakan sensor torsi, teknologi magnet, dan aktuator yang menghasilkan manfaat peredam kemudi pada kecepatan tinggi dan input bantuan kemudi dalam kecepatan rendah.
Sebelumnya teknologi serupa sudah pernah diperkenalkan pada motor listrik.
Lalu kini para ahli penasaran untuk melihat apakah sepeda motor trail dan produk pada segmen lainnya akan cocok untuk teknologi tersebut.
Selain itu sistem kemudi ini juga dapat beroperasi sebagai alat penyeimbang diri dan bahkan menyediakan gerakan kemudi untuk pengendaraan otonom.
Saat ini, aplikasi Yamaha EPS Steering Support System pada sepeda motor trail sedang diuji pembalap Australia Jay Wilson sedang menguji sistem tersebut pada motor trail Yamaha 250cc dan 450cc, bersama All Japan Yamaha Factory Race Team.
Baca Juga: Yamaha NMAX 30 September 2022 Bakal Punya 3 Varian Warna Baru di Jepang
Sayangnya belum diketahui, kapan uji coba rampung sehingga dapat diterapkan pada produk sepeda motor produksi massal.
| Source | : | Canada Moto Guide |
| Penulis | : | Erwan Hartawan |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR