Sejarah Motor Balap Kawasaki Era 1960-an, Mesin 2-Tak 125 cc, Tembus 200 Km/Jam

Motor Plus-online.com - Mengenal sejarah Motor Balap Kawasaki Era 1960-an, motor 2-Tak 125 cc, tembus 200 Km/Jam.

Setelah Perang Dunia II pada tahun 1960-an, 3 pabrikan motor ternama Jepang, yakni Honda, Suzuki, dan Yamaha mulai menjajakan babak baru.

Mereka mulai bersaing dengan pabrikan asal Eropa dalam balapan motor dunia, atau yang sekarang dikenal dengan nama MotoGP.

Dikelas 125cc ke-3 tabrikan ini harus menghadapi pabrikan motor Eropa seperti Ducati dan Bultaco.

Tak mau ketinggalan, pada tahun 1965, Kawasaki pun turut ambil andil pada balapan yang bergengsi pada masanya itu.

Dengan menurunkan motor balap dengan kode Kawasaki KA-1 yang menggunkan mesin 2-tak dua silinder 125 cc, dengan sistem penghisap bahan bakar katup rotari.

Terus mendapatkan perkembangan, kemudian, munculah motor balap Kawasaki KR-1 pada tahun 1966.

ride-hi.com

Motor balap Kawasaki, motor 2-tak yang mampu menembus 200 km/jam pada 1960-an

Kawasaki KR-1 menggunkan mesin 2-tak 4 silinder berkapasitas 124cc berpendingin cairan, sistem penghisap bahan bakarnya masih menggunkan katup rotari.

Baca Juga: Two Stroke Day Hadir di Otobursa Tumplek Blek 2022, Pecinta Motor 2-Tak Wajib Ikutan

Mesin tersebut dikawinkan dengan gearbox 8-percepatan.

Motor 2-tak tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 40 ps pada 17.650 rpm.

Sayangnya motor balap ini memiliki powerband yang kecil, yakni 800 rpm.

Sebagai Informasi powerband adalah kecepatan putaran mesin (rpm) saat mesin bekerja paling efisien (paling bertenaga).

Tenaga paling efisien motor ini berada pada rentang 16.000 rpm sampai 17.000 rpm.

Soal kecepatan tak perlu diragukan, motor 2-tak ini mampu menembus kecepatan maksimum hingga 200 km/jam, namun dibutuhkan gear box 12 percepatan untuk mencapai hal tersebut.

Pada tahun 1969, mengikuti regulasi terbaru balapan motor dunia itu, Kawasaki melakukan penyesuaian pada motor 2-tak miliknya.

mr-bike.jp

Motor balap Kawasaki KR-2, Bersejarah, Menang balapan kelas 125 cc pada 1969

Kemudian muncul Kawasaki KR-2, yang kembali menggunakan mesin 2-tak 2 silinder berkapasitas 123,7 cc dengan 6-percepatan.

Tenaga yang dihaslikan lebih kecil dari versi sebelumnya, yakni 34 ps pada 15.000 rpm.

Kendati demikian, bertepatan pada tahun itu, Kawasaki berhasil menjuari balapan tersebut bersama pembalap asal Inggris, Dave Simmonds.