Motor 250cc yang iconic pada jamannya hingga kini itu masih ada yang naksir meski sudah ada yang versi injeksi.
Terus apa asih kelebihan Kawasaki Ninja 250 Karbu jika dibandingkan versi Injeksi?
Melansir dari Gridoto.com, meski Kawasaki Ninja 250 karburator jenis lawas tapi punya blok silinder yang bisa di bore-up.
Ermawan selaku Owner bengkel spesialis Kawasaki Ninja 250 dan Moge, KLR Racing mengungkapkan kelebihan versi karburator.
"Dinding liner atau boring Kawasaki Ninja 250 karburator ini masih berbahan baja, Sehingga kalau mau bore up atau baret masih bisa dibawa ke bengkel bubut untuk dikorter," buka Ermawan.
Sementara liner blok silinder Kawasaki Ninja 250 FI sudah pakai bahan lebih baru.
"Liner blok silinder Kawasaki Ninja 250 FI ini sudah ada lapisan aluminium siliconnya," jelasnya.
Baca Juga: Natasha Wilona Naik Kuda di Tepi Pantai Banyak Pujian, Pernah Naik Motor 2-tak Legendaris
"Boring yang ada lapisan aluminium silicon ini kalau baret enggak bisa dikorter, kalau pakai liner baru juga rawan melorot," ujar pengalamannya.
Meskipun tak bisa dikorter atau tanam boring, blok silinder dengan lapisan aluminium silicon ini lebih licin dari yang berbahan besi atau baja.
Efeknya gerak naik turun piston jadi semakin efisien yang berdampak terhadap peningkatan performa.
Buat info brother nih, Kawasaki Ninja 250 karburator maupun injeksi punya ukuran piston yang sama yakni 62 mm.
"Jadi, kalau Kawasaki Ninja 250 FI mau pasang blok silinder Ninja 250 karburator bisa langsung pasang," jelas Bidoy.
"Namun tidak berlaku sebaliknya, Kawasaki Ninja 250 karburator yang ingin pakai blok silinder Ninja 250 FI harus coak crankcase sedikit," tutupnya
Gimana brother, mau ikut-ikutan gaya Ari Irham geber Kawasaki Ninja 250 Karbu?
Artikel ini telah tayang di Tribunnews.com dengan judul PROFIL Ari Irham, Awali Karier dari DJ di Usia 14 Tahun, Kini Jadi Aktor di Film Mencuri Raden Saleh
| Source | : | GridOto.com,Tribunnews.com |
| Penulis | : | Isal |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR