Baca Juga: Harga Pertalite Naik Jadi Rp 10 Ribu, Pemerintah Usul Kuota Pertalite Ditambah Jadi Segini
"Selain itu, usahakan jaga bukaan gas secara konstan," imbuhnya.
Jika ingin menambah kecepatan pada motor matic, sebaiknya saat menarik gas dengan cara diurut hingga dapat kecepatan yang diinginkan.
"Ketika sudah mencapai kecepatan yang diinginkan bisa lepas kembali agar motor meluncur, itu bisa bikin motor lebih irit bensin," tegasnya.
2. Filter Udara
Meski terlihat sepele, kondisi filter udara yang kotor ternyata berpengaruh terhadap konsumsi bensin.
Agar konsumsi bensin motor matic kalian tetap irit, jaga kondisi kebersihan filter udara.
Sebab, dengan membiarkan kondisi filter udara kotor bikin konsumsi bensin motor matic jadi boros.
"Soalnya filter udara kotor menghambat aliran udara yang masuk ke ruang bakar," jelas Zenal
"Alhasil tarikan motor matic jadi lemot (berat), pasti pengendara akan membuka throttle gas lebih besar agar motor berjalan normal, nah ini yang bikin konsumsi bensin jadi boros," bebernya.
Baca Juga: Horee, Menteri BUMN Erick Tohir Bilang Kalau Harga BBM Bisa Turun Lagi
3. Roller
Konsumsi bahan bakar atau bensin motor matic bisa menjadi irit, dengan memperhatikan bobot roller yang digunakan.
Karena, bobot roller ternyata bisa mempengaruhi konsumsi bensin motor matic.
Baca Juga: Bensin Irit, Harga Terjangkau, Honda BeAT Bekas 2015-2019 Dibanderol Mulai Segini
Agar konsumsi bensin lebih irit, bisa mengganti roller dengan yang berbobot lebih ringan agar tarikan atau akselerasi motor matic jadi semakin enteng.
Ilustrasi pasang roller enteng Farhan/GridOto.com
Ilustrasi pasang roller enteng
"Namun pergantian roller enggak boleh sembarang enteng. Penurunan bobot roller hanya boleh 5 sampai 7 gram saja dari bobot bawaan," wanti Zenal.
"Jika roller terlalu enteng membuat putaran mesin motor matic cepat tinggi dan menggerung," ungkap Zenal.
"Hal itu dapat membuat konsumsi bensin jadi lebih boros," pungkasnya saat ditemui di Jalan Pitara Raya, Depok, Jawa Barat.
Source | : | Otomania.com |
Penulis | : | Isal |
Editor | : | Aong |
KOMENTAR