Water hammer sendiri disebabkan oleh air dari banjir yang masuk ke ruang bakar.
Jika air di ruang bakar terkompresi akan menjadi keras yang bisa membuat piston atau setang piston bengkok.
Lalu bagaimana penanganan yang benar setelah terendam banjir?
"Dilihat dulu, kalau banjirnya enggak sampai menenggelamkan blok CVT, yang diperiksa oli mesin, oli gardan, busi dan filter udara," ujar Yoga Ningrat, owner Yoga Motoshop, bengkel spesialis MAXI Yamaha.
"Tapi ketika banjir setinggi box filter udara motor Yamaha NMAX atau lebih, akan dicek menyeluruh, seperti kelistrikan dan sistem injeksi termasuk throttle body," lanjutnya.
Tidak ketinggalan juga pemeriksaan dan penanganan CVT motor Yamaha NMAX pasca banjir.
"Blok CVT motor Yamaha NMAX itu enggak kedap terhadap air, jadi kalau banjirnya hampir menenggelamkan blok CVT, air sudah pasti masuk," kata Yoga.
Baca Juga: Motor Kebanjiran dan Terendam, Jangan Langsung Dinyalakan, Ini Triknya
"Pada pengecekan blok CVT juga akan dicek sil kruk as pulley depan, takutnya air rembes ke crankcase karena silnya sudah getas," tambahnya.
Untuk pengerjannya, Yoga mengatakan tergantung kerusakan motornya.
| Source | : | GridOto.com |
| Penulis | : | Isal |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR