Gearbox enam kecepatan menggerakkan poros Moto Guzzi yang kini terletak di sisi kiri motor dengan posisi keluar yang lebih rendah pada gearbox, menghilangkan kebutuhan akan hubungan suspensi untuk melawan gaya reaksi poros penggerak.
Mandello S mendapat suspensi Ohlins pada suspensi depan dan belakang.
Keistimewaan V100 Mandello yakni aerodinamis adaptifnya yang secara otomatis menyesuaikan posisi deflektor di sisi tangki bahan bakar 17 liter.
Tergantung dari empat mode pengendaraan – Tur, Hujan, Jalan, dan Olahraga – dengan tiga pemetaan mesin yang berbeda per mode, empat tingkat kontrol traksi, dua tingkat pengereman engine, ECU V100 Mandello menyesuaikan deflektor untuk kecepatan berkendara antara 30 dan 95 km/jam.
Kaca depan yang dikontrol secara elektronik menambah kenyamanan pengendara dan perlindungan angin melalui jangkauan 90 mm.
Baca Juga: Meluncur Moto Guzzi V7 Stone Edisi Spesial, Harga Tembus Rp 150 Juta
Rangkaian lengkap elektronik dipasang di V100 Mandello, termasuk panel instrumen TFT-LCD, sistem pencahayaan LED penuh dengan DRL, dan lampu menikung
| Penulis | : | Erwan Hartawan |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR