Motorplus-Online.com – Siapa yang tidak kenal dengan Kawasaki? Sejak lama, Kawasaki dikenal sebagai salah satu produsen otomotif asal Jepang yang merajai segmen motor sport di Tanah Air.
Namun, jika menilik sejarah, Kawasaki juga merupakan salah satu pelopor motor trail di Indonesia. Salah satu seri motor trail lawas Kawasaki yang masih eksis sampai saat ini adalah Kawasaki KLX.
Kawasaki KLX pertama kali diperkenalkan di Indonesia pada 2009 oleh PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI). Saat itu, Kawasaki KLX menjadi motor pertama di segmen off-road yang berkapasitas 150 cc.
“KLX itu dulu diluncurkan karena kami melihat segmen pasar (off-road 150 cc) itu masih kosong. Sekarang, seri KLX jadi salah satu volume maker kami,” ungkap Sucipto Wijono selaku Line Head Sales Promotion KMI, dikutip dari GridOto.com, Sabtu (31/7/2021).
Baca Juga: Kawasaki Motor Hadir di IMOS 2022, Bikers Bisa Test Ride Kawasaki KLX 230 S dan KLX 230 SM
Untuk memenuhi kebutuhan masyarakat Indonesia dan menjangkau pasar yang lebih luas, Kawasaki pun terus berinovasi lewat beragam varian Kawasaki KLX Series selama dua dekade terakhir.
Varian Kawasaki KLX Series yang dihadirkan mulai dari varian standar buat penggunaan sehari-hari, varian off-road buat dibawa berpetualang, sampai varian supermoto buat lintasan yang lebih ekstrem.
Berikut beragam varian Kawasaki KLX Series yang pernah dirilis di Indonesia dan masih eksis sampai saat ini.
1. Kawasaki KLX150
Sebagai generasi pertama Kawasaki KLX Series, Kawasaki KLX150 didesain untuk petualangan off-road bagi rider pemula. Oleh sebab itu, motor trail ini dirancang dengan bodi yang jangkung supaya lebih mudah dikendarai, serta posisi riding yang dibuat senyaman mungkin.
Baca Juga: Motor Kawasaki Ninja ZX-25R 2023 Ikut Mejeng di Sirkuit Sepang Saat MotoGP Malaysia 2022
Kawasaki KLX150 mengusung mesin berkapasitas 144 cc berpendingin udara. Soal performa, mesin tersebut dapat menghasilkan tenaga maksimum hingga 11,5 dk pada 8.000 rpm dan torsi maksimum 12 Nm pada 6.500 rpm.
Kawasaki KLX150 juga memiliki ukuran roda yang kecil untuk ukuran motor trail, yaitu 19 inci untuk roda depan dan 16 inci untuk roda belakang.
Pada 2013, Kawasaki akhirnya meluncurkan model terbaru KLX150, yaitu KLX 150 L. Model ini mengusung desain retro pada bodinya. Selain itu, model ini hadir dengan ukuran roda yang lebih besar, yaitu 21 inci pada roda depan dan 18 inci pada roda belakang.
Selanjutnya, Kawasaki juga meluncurkan KLX150 Big Foot (BF). Model ini punya diameter piringan cakram yang lebih besar, yaitu 250 milimeter (mm) pada roda depan dan 190 mm pada roda belakang.
Baca Juga: Motor Kawasaki KLX 230 SM 2022 Review Dipakai Harian, Mesinnya Ganas
Untuk menunjang kenyamanan pengendara saat melewati lintasan off-road, Kawasaki KLX150 BF juga dilengkapi suspensi upside down pada roda depan dengan diameter 35 mm.
Model selanjutnya adalah KLX150BF SE. Meski memiliki kemiripan dengan KLX150 BF, KLX150 BF SE dilengkapi tambahan aksesori, seperti hand guard, engine guard, serta aksen warna hitam pada bodi dan velg.
2. Kawasaki KLX140
Sama seperti Kawasaki KLX150, seri Kawasaki KLX140 juga dirancang sebagai motor trail untuk biker pemula. Secara tampilan, seri ini juga memiliki desain pure off-road dan tidak dilengkapi fitur pendukung untuk melintas di jalan raya, seperti lampu sein, kaca spion, dan dudukan pelat nomor.
Dilengkapi tombol start elektrik dan mesin yang mirip dengan Kawasaki KLX150, yakni mesin SOHC berkapasitas 144 cc dengan dua katup pendingin dan sistem transmisi 5-percepatan.
Baca Juga: Biar Enggak Penasaran, Ini Perbedaan Motor Kawasaki KLX 230 Terbaru dengan Tipe Lawasnya
Kawasaki KLX140 sendiri mampu menghasilkan tenaga maksimum 11 dk pada 8.000 rpm dan torsi maksimum 12 Nm pada putaran 6.000 rpm.
Belum lama ini, Kawasaki pun meluncurkan Kawasaki KLX140R F. Seri ini diketahui memiliki bobot 20 kg lebih ringan dibanding seri KLX140 standar. Suspensinya juga dilengkapi rubber boot cover dan monoshock unitrak pada roda belakang sehingga motor lebih stabil saat melewati jalur ekstrem.
3. Kawasaki KLX250
Kawasaki KLX250 merupakan motor trail dengan kapasitas mesin paling besar di antara seri KLX lain. Seri ini mengusung mesin injeksi 250 cc DOHC 4-valve dengan sistem transmisi 6-percepatan. Mesin yang digunakan juga sudah mengantongi sertifikasi EURO3.
Dengan spesifikasi mesin tersebut, KLX250 mampu menghasilkan tenaga 21,4 dk pada 7.500 rpm dan torsi 21 Nm pada putaran 7.000 rpm.
Baca Juga: Butuh Motor untuk Off Road dan On Road? Empat Varian Motor Sport Kawasaki Ini Bisa Jadi Pilihan
Fitur lain yang membuat Kawasaki KLX250 berbeda dari seri KLX lain adalah panel full digital dan lampu depan berjenis clear diamond. Dengan demikian, motor ini dapat menjadi andalan untuk berkendara baik di jalan raya maupun off-road.
4. Kawasaki KLX230
Pada 2019, Kawasaki meluncurkan Kawasaki KLX230 S. Seri ini dirancang berperforma tinggi, tetapi ringan dan mudah untuk dibawa bermanuver sehingga ideal untuk penggunaan sehari-hari maupun off-road.
Seri ini pun hadir dengan spesifikasi lebih tinggi dari KLX150. Adapun mesin yang diusung adalah mesin injeksi SOHC satu silinder berkapasitas 233 cc. Terdapat dua katup berpendingin, lengkap dengan sistem transmisi 6-percepatan.
Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga hingga 18,7 dk pada 7.600 rpm dan torsi 19,8 Nm pada 6.100 rpm.
Baca Juga: Scarlet Racing Launching Suspensi Baru Buat KLX, Siap Diajak Trabasan
Selain versi standar, Kawasaki KLX230 juga hadir dalam varian KLX230 (SE). Dari segi kelengkapan, KLX230 (SE) lebih unggul karena dilengkapi dengan handguard, engine guard, frame guard, dan cincin velg berwarna hitam.
Kemudian, tersedia pula varian KLX230R. Model ini dirancang sebagai motor pure off-road sehingga tidak dibekali fitur berkendara di jalan raya, seperti lampu, speedometer, dan spion.
Selain itu, KLX230R hadir dengan bobot 115 kilogram (kg), wheel travel sepanjang 250 mm, dan ground clearance setinggi 300 mm sehingga motor ini lebih ringan dan nyaman untuk dikendarai di berbagai kondisi jalanan.
Tidak hanya itu, Kawasaki KLX230 juga hadir dengan model supermoto, yaitu KLX230 SM dan KLX230SM (SE). Kedua model ini merupakan pionir kelas supermoto di Tanah Air.
Baca Juga: Kawasaki KLX 230 Terbaru Ada Varian Special Edition, Bedanya Apa?
Keunggulan kedua model tersebut terletak pada karakter motor trail yang cocok digunakan di jalan raya dan off-road.
Untuk penggunaan jalan raya, KLX230 SM dan KLX230SM (SE) dilengkapi suspensi pegas yang lebih kaku sehingga akselerasi motor lebih halus. Selain itu, lampunya sudah dilengkapi teknologi light-emitting diode (LED) sehingga cahayanya lebih terang.
Sementara itu, untuk penggunaan off-road, KLX230 SM dan KLX230SM (SE) dibenamkan sistem pengereman model cakram petal pada kedua sisi roda sehingga rem lebih pakem. Untuk versi KLX230SM (SE), terdapat tambahan aksesori berupa hand guard dan engine guard.
Itulah deretan varian motor Kawasaki KLX Series yang masih digunakan para konsumen Kawasaki di Tanah Air sampai saat ini. Apakah Anda tertarik untuk meminang salah satunya? Dapatkan informasi lebih lengkap seputar Kawasaki KLX Series lewat laman resmi Kawasaki di sini.
| Penulis | : | Yussy Maulia |
| Editor | : | Sheila Respati |
KOMENTAR