Baca Juga: Toyota Innova Zenix Hybrid Segera Meluncur, Harganya Setara 15 Yamaha NMAX 155
"Selain itu injektor, noken as, dan paking juga pakai Aerox 155. Kepala silinder masih menggunakan punya Lexi namun ada penyesuaian porting polish," sambung Abib.
Adapun bicara soal biaya, bikin Yamaha Lexi jadi 155 cc di bengkel YMS dibanderol Rp 2,5 juta.
Lebih lanjut untuk bore up Yamaha Lexi jadi 183 cc, bengkel YMS menyiapkan dua pilihan untuk konsumen.
"Kalau jadi 183 cc pilihannya bisa pakai blok silinder aftermarket merek KTC atau custom boring dengan ukuran 63 mm," tuturnya.
Karena ukuran piston yang membengkak, beberapa komponen lainnya juga disesuaikan agar hasilnya maksimal.
"Penyesuaian juga dilakukan di kepala silinder dengan melakukan porting polish, noken as custom, dan injektor pakai Yamaha R15," bebernya.
Bicara harga, jika bore up 183 cc dengan cara custom boring atau liner maka dikenakan biaya yang lebih terjangkau yakni Rp 3 sampai Rp 3,5 juta.
Sedangkan kalau menggunakan blok silinder KTC, maka konsumen harus merogoh kocek Rp 7 juta untuk spesifikasi tersebut.
Sebagai informasi, skutik yang pertama kali mengaspal di Tanah Air pada 2018 ini mengusung mesin Bluecore berkapasitas 124,7 cc dengan pendingin cairan.
Klaim pabrikan mesin tersebut sanggup menghasilkan tenaga 11,7 dk pada 8000 rpm dan torsi 11,3 Nm pada 7000 rpm.
Berdasarkan pantauan GridOto.com ke beberapa pedagang motor bekas di sekitaran Jakarta dan situs jual beli kendaraan, Yamaha Lexi bisa didapatkan dengan banderol mulai Rp 14 jutaan tergantung tahun dan kondisi.
Yoga Motoshop (YMS)
Jl. Bulak Ringin No.88, RT.8/RW.2, Cibubur, Kec. Ciracas, Kota Jakarta Timur
Daerah Khusus Ibukota Jakarta, 13720
Telp: 0813-1415-5805
KOMENTAR