Sepasang karburator Bing 40 dipasang ke mesin boxer twin 1800 cc di BMW R18 tersebut.
Karburator Bing 40 ini sering ditemukan pada mesin boxer BMW pada pertengahan 1990-an.
Kelar di urusan mesin, lanjut ke sektor desain motor custom BMW R18 ini.
Rangka subframe sedikit dirombak dan untuk jok digantikan dengan model single seat berpegas.
Monosok tetap berada menyambung rangka belakang dengan rangka utama.
Namun untuk fender belakang dan sepatbor belakang dilepas dan dibuat lebih minimalis untuk membungkus roda belakang.
Kaki-kakinya diganti pakai pelek jari-jari dengan ukuran ban 120/70-21 di depan dan 200/50-18 di belakang.
Baca Juga: Mirip Harley-Davidson Bagger, BMW R18 B Resmi Meluncur, Harga Segini
Area kokpit BMW R18 ini dibuat lebih sederhana.
Untuk memaksimalkan suara mesin yang sudah diganti dari injeksi ke karburator, exhaust system pun turut diganti.
Sepasang knalpot full system Rough Crafts berkelir matte black dipilih untuk motor custom BMW R18 ini.
Lalu untuk area kokpit dibuat lebih sederhana dengan setang custom bergaya camar dan sebuah panel instrumen bulat yang masih menggunakan jarum analog.
Terakhir untuk bagian lampu depan, headlamp BMW RnineT bulat dengan lampu bohlam halogen dipasang.
Dipadukan dengan lampu sein depan yang menyatu dengan setang dari Motogadget, dan lampu sein mini di belakang dari Kellermann.
Gokil juga modifikasi motor custom BMW R18 karya Kingston Custom ini ya brother!
| Source | : | Motorradonline.de |
| Penulis | : | Yuka S. |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR