Sehingga pemilik motor matic lebih waspada sebelum alami kendala di jalan.
"Umur v-belt kita bisa deteksi lebih awal dengan cara membaca ciri-cirinya," buka Ryan Fasha, mekanik Duta Motorsport.
Ada beberapa hal yang menjadi penyebab putusnya v-belt.
Semuanya bisa dideteksi kalau bikers merasa peduli pada motor maticnya.
Nah, bagian yang perlu dicek adalah melihat bagian dalam atau bagian bergigi dari v-belt.
Tanda-tanda mau putus biasanya banyak yang retak-retak pada saat v-belt ditekuk keluar.
Baca Juga: Biaya Servis CVT Motor Matic Honda BeAT di Bengkel AHASS Solo
Selain itu samping belt sudutnya terlihat lebih ramping, atau tajam ketimbang belt standar jika diukur pakai alat khusus checker belt.
Jika sudah aus dan mulur, akan timbul suara berisik di rumah CVT.
"Pengaruhnya, akselerasi awal biasanya jadi selip. Padahal gas diputar lebih dari 1/2 putaran, tapi tenaga tidak sesuai putaran mesin," tutup pria yang bermarkas di Jl. Mayor Mudmuin Hasibuan No.60, Bekasi, Jawa Barat.
Penulis | : | Indra Fikri |
Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR