Kapan V-belt CVT Motor Matic Yamaha NMAX Minta Diganti, Cek Sekarang Jangan Sampai Keburu Putus

MOTOR Plus-online.com - Bikers jangan sampai lupa cek, simak waktu V-belt CVT motor matic Yamaha NMAX minta diganti sesuai rekomendasi pabrikan.

Sebelum jalan-jalan saat liburan, bikers khususnya para pemilik Yamaha NMAX jangan lupa cek Continuously Variable Transmission atau CVT.

Beberapa komponen penting terdapat di dalam CVT motor matic seperti Yamaha NMAX, salah satunya van belt alias v-belt.

Sebelumnya perlu brother ketahui, v-belt berfungsi untuk meneruskan power atau tenaga yang dihasilkan mesin menuju roda belakang.

V-belt memiliki bahan karet yang dicampur dengan serat kawat baja.

Dengan bahan yang kuat itu, v-belt mampu menahan gesekan antara pulley depan dan belakang.

Sama seperti komponen di mesin, v-belt di dalam CVT motor matic juga perlu dicek secara berkala.

Jangan sampai v-belt putus sebelum turing, bisa sedih perjalanan tertunda atau bahkan batal.

Baca Juga: Kapan V-belt CVT Motor Matic Yamaha Aerox Minta Diganti, Ini Penjelasannya Jangan Sampai Telat

Efek v-belt putus, tentu saja motor matic akan kehilangan power lantaran tidak ada pengantar tenaga dan penghubung pulley.

Selain itu, bukan tidak mungkin dapat merembut ke komponen lain di dalam CVT motor matic.

Maka dari itu, segera cek dan segera ganti apabila v-belt sudah aus apalagi putus.

Periode penggantian v-belt mirip-mirip dengan komponen CVT motor matic lainnya termasuk Yamaha NMAX.

Dok.Otomotif

Genuine Parts V-Belt Yamaha

"Hampir sama (pergantian v-belt dan komponen lain), beda sedikit. Kalau yang Low Price Model (LPM) di 24 ribu kilometer. Tapi kalau Aerox dan NMAX maksimal bisa di 25 ribu kilometer," kata Area Service Development PT Yamaha Indonesia Motor Mfg (YIMM) area Sumatera Selatan dan Bengkulu, Stevan Indo Martha, Kamis (15/12/2022).

Stevan pun menyarankan pemilik Yamaha NMAX untuk mengecek kondisi v-belt secara rutin.

"Tapi perlu diingat, perawatannya tetap di 10.000 - 11.000 kilometer atau 1 tahun sekali. Untuk penggantian (v-belt dan komponen di dalam CVT) 2 tahun," lanjutnya.

"Kalau kurang (dari jadwal yang disarankan) enggak apa-apa. Tapi kalau lebih sebaiknya jangan," tukasnya.