Enggak Cuma Jepangan, CVT Motor Matic Vespa Juga Banyak Alami Gredek, Ini Penyebabnya

Sedangkan kalau kita bandingkan dengan motor matic Jepangan, misalnya Yamaha NMAX beratnya hanya 132 kg.

Nah, selisih bobotnya saja hampir 15 kg.

Hal tersebut karena Vespa Primavera menggunakan sasis monokok, artinya sasis dan body menjadi satu.

"Makanya gredek dan getarnya di Vespa matic itu lebih berasa ketimbang matic pada umumnya," ungkap Manto.

Kampas ganda yang slip juga bisa disebabkan oleh rumah kampas ganda atau housing comp clutch kotor.

Kotoran berupa debu dan sisa-sisa dari gesekan kampas ganda dengan mangkok kopling membuat motor kehilangan traksi alias slip.

Baca Juga: Kapan Kampas Ganda CVT Motor Matic Honda BeAT Minta Diganti, Kebiasaan Ini Bisa Bikin Cepat Habis