Ini Alasan Setting ECU Racing di Motor Injeksi Lebih Baik di Atas Mesin Dyno Test

Jadi bagian mana yang harus dikoreksi bisa lebih akurat.

Selain itu, pengetesan ECU yang dilakukan di jalan raya juga berbahaya karena harus dites juga saat mesin motor bergangsing di rpm tinggi.

Jika setting hanya dilakukan dalam kondisi diam atau roda tidak berputar, menurut Anfal settingannya tidak akan terlalu optimal.

"Settingan saat kondisi diam itu biasanya untuk mengatur kekurangan atau kelebihan mapping yang tidak terlalu jauh parameternya saja, atau bisa disebut finishing," ucap Anfal.

"Setting awalnya tetap disarankan di atas mesin dyno test," tambahnya.