"Kloter pertama dengan nama Vespa GTV Sei Giorni dibalut warna hijau, sedangkan yang kedua Vespa GTV Sei Giorni II dengan warna abu-abu," lanjut Dennil.
Untuk bore up Vespa GTV Sei Giorni, kata Dennil, bikers bisa mempercayakan merek Polini dan Mallosi.
"Vespa GTV Sei Giorni generasi pertama bisa menggunakan blok Polini atau Malossi, dipadukan head dari Malossi," sambungnya.
"Sementara untuk Vespa GTV Sei Giorni II dari merek Polini hanya tersedia blok mesinnya saja, sedangkan head pakai standar pabrikan," tambahnya.
Paket bore up Polini membuat mesin standar Vespa GTV Sei Giorni naik dari 279 cc naik menjadi 293 cc.
Paket Polini sudah termasuk Air Fuel Ratio (AFR) yang mengatur rasio perbandingan udara dan bahan bakar yang masuk ke ruang mesin.
Sedangkan paket bore up Malossi membuat kapasitas mesin naik jadi 282 cc.
Baik Polini maupun Malossi, keduanya terbuat dari bahan aluminium forged dan tergolong low compression sehingga cocok digunakan harian.
Baca Juga: Modifikasi Motor Yamaha RX-King Harga Terjangkau, Orisinal atau Racing di Sini Tempatnya
Selain Vespa GTV Sei Giorni, motor yang diremehkan tapi banyak modifikasi motor di Scooter VIP ialah Piaggio ZIP.
"Piaggio ZIP meski hanya 100 cc tapi banyak yang upgrade untuk kebutuhan daily use," lanjut lagi Dennil.
"Biasanya mereka upgrade di sektor CVT dan kaki belakang. Di area CVT seperti upgrade kopling, v-belt, dan variator, kalau area kaki-kaki ada dari Malossi," sambungnya.
Jika tertarik melakukan modifikasi motor Vespa GTV Sei Giorni atau Piaggio ZIP bisa menyambangi bengkel Scooter VIP di Kota Bekasi atau Kota Surabaya.
Scooter VIP
- Rukan Grand Galaxy City Blok RGB No.27, Jalan Boulevard Raya Timur, Jaka Setia, Bekasi Selatan.
- Jalan Jemursari II No.2, Jemur Wonosari, Kecamatan Wonocolo, Kota Surabaya, Jawa Timur.
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
/photo/2023/02/01/modifikasi-motor-vespa-gtv-sei-g-20230201022300.jpg)
KOMENTAR