Nah turun ke bawah, tersemat carkam besar TDR floating diameter 298 mm kepunyaan Yamaha R25.
Faktanya banyak bikers Yamaha XMAX pakai cakram R25 ini karena plug & play alias tinggal pasang.
Carkam TDR Racing sudah full floating dan lebih tebal, jadi pelepasan panasnya lebih bagus dan cocok buat hard braking.
Karena modelnya wavy dan lebih besar dari standar, terpasang breket baru untuk kaliper.
Untuk mengimbangi cakram besar, disematkan selang rem TDR yang sudah anyaman baja.
Rem belakang juga upgrade pakai cakram TDR floating 245 mm, dan selang rem TDR.
Yang diam-diam menghanyutkan, sokbreker belakangnya sudah ganti pakai YSS G-Racing Black Edition.
Sesuai namanya, YSS G-Racing adalah sok untuk balap, makanya ada banyak settingan yang bisa diubah.
Bahkan untuk setelan kompresi ada dua, yakni high compression dan low compression.
Selain itu, ternyata sok depan juga kena ubahan pakai YSS Front Fork Upgrade Kit, dilengkapi setelan preload jadi bisa menyesuaikan gaya berkendara.
Biar lebih lengkap, brother bisa nonton modifikasi motor Yamaha XMAX 2023 di video berikut.
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Aong |
/photo/2023/02/09/modifikasi-motor-yamaha-xmax-202-20230209033106.jpg)
/photo/2023/02/09/modifikasi-motor-yamaha-xmax-202-20230209033059.jpg)
/photo/2023/02/09/modifikasi-motor-yamaha-xmax-202-20230209033101.jpg)
KOMENTAR