Sejarah Honda Scoopy, Pertama Meluncur 2010 Dengan Harga Rp 13,5 Juta

Kemudian semua fitur yang ada di versi sebelumnya ditambahin lagi di versi ini.

Misalnya ditambahkan kompartemen di bawah area setang, yang fungsinya sebagai power outlet untuk charging smartphone.

Juga ada fitur anti-theft yang bisa meminimalisir tindak curanmor, karena bisa berbunyi jika sensor mendeteksi motor digeser atau diperlakukan dengan 'tidak wajar' saat terparkir.

Kemudian yag paling menyolok adalah ukura peleknya nih.

Kalau sebelumnya Scoopy dibekali pelek 14 inci dengan ban 80/90 dan 90/90, kini peleknya pakai 12 inci.

Pelek yang mengecil itu dibalut ban yang tebal, yakni berukuran 100/90 untuk depan dan 110/90 untuk belakang.

Dengan kaki-kaki itu, tampilan Scoopy versi ini terlihat lebih imut dibanding versi-versi sebelumnya.

Baca Juga: PT AHM Luncurkan Oli Khusus Motor Honda BeAT, Genio, Scoopy, Harga Di Bawah Rp 50 Ribu

Soal mesin, Scocopy ini masih mengandalkan mesin eSP berkapasitas 110 cc dengan power 8,97 dk dan torsi 9,4 Nm.

All New Honda Scoopy Generasi kelima

AHM

Honda Scoopy generasi kelima

Versi terbaru ini juga mendapat cukup banyak ubahan pada desainnya, khususnya area headlamp dan lampu sein yang kini kembali terpisah.

Peleknya masih mengandalkan ukuran 12 inci yang imut-imut mirip pendahulunya.

Bicara fitur baru, Honda All New Scoopy sudah dibekali dengan keyless system yang artinya sudah tak lagi pakai anak kunci dan hanya perlu remote.

Di kelas 110 cc, All New Honda Scoopy jadi yang pertama memiliki fitur smart key ini.

Fitur smart key system ini sebelumnya hanya terdapat di varian Honda PCX 150, ADV 150 dan Vario 150.

Anti-theft dan fitur-fitur yang ada di pendahulunya juga tentu masih dipertahankan di Scoopy versi terbaru ini.

Baca Juga: Jatuh dari Motor Matic Honda Scoopy, Dua Orang Tewas Terlindas Bus

Kemudian yang baru lagi selain dipakainya sasis eSAF yang lebih ringan dan diklaim memaksimalkan handling, adalah mesinnya.

Mesin All New Honda Scoopy ini kini pakai mesin dengan bore 47 mm dan stroke 63,1 mm.
Konfigurasi sebelumnya adalah 50 x 55 mm untuk bore x stroke-nya.

Yup, mesin baru ini adalah yang dipakai di Honda Genio dan All New Honda BeAT yang meluncur di awal tahun 2020 ini.

Kompresinya juga naik dari versi lama yang hanya 9,5 : 1, menjadi 10,0 : 1 yang tetap masih aman untuk menenggak bensin dengan oktan 90.