Hal ini terlihat dari tampangnya yang sederhana dan lugas ala sport naked lawas Honda.
Desainnya juga mirip dengan para pendahulunya semisal Honda CB100 atau GL100, sebab Honda CG125 ini mengusung headlamp dan speedometer kotak, serta tangki dan jok memanjang.
Bagian kaki-kakinya juga masih menggunakan suspensi depan teleskopik dan dual sokbreker di sisi belakang ganda.
Part tersebut berpadu dengan pelek jari-jari dan pengereman jenis tromol di kedua rodanya.
Honda CG125 edisi anniversary 30 tahun tersebut, dilengkapi tangki motor berkelir merah khas Honda yang dikombinasikan dengan grafis guratan garis hitam putih horizontal di kiri dan kanannya.
Bagian joknya, juga tak kalah klasik dengan model roti sobek dibalut warna coklat tua dengan lis chrome yang mempermanis tampilannya.
Berbagai ornamen chrome juga terdapat di bagian lainnya, sebut saja di spakbor depan belakang, setang, bracket dan lis headlamp, tutup tangki, dan dua kaca spionnya.
Selain itu, Honda CG125 Limited 30th Anniversary Edition ini disertai sejumlah komponen berwarna hitam doff yang berbeda dari pendahulunya.
Namun part berkelir hitam doff ini menimbulkan kesan gagah yang tersemat di bagian knalpot, sokbreker, pelek, dan swing arm.
Baca Juga: Cuma Rp4 Jutaan Motor Baru Honda Win Reborn Kini Sudah Elektrik Starter
Untuk spesifikasinya, Honda CG125 baru ini menggendong mesin 125 cc OHV injeksi 2 katup dengan pendingin udara.
Mesin tersebut menghasilkan tenaga sebesar 9,7 dk pada 8.000 rpm dan torsi maksimum 9,5 Nm pada 6.500 rpm.
Adapun untuk fiturnya, bisa dibilang cukup standar dengan panel instrumen analog dengan indikator sistem injeksinya dan tangki BBM berkapasitas 8,2 liter.
Motor berbobot 113 kilogram ini sayangnya belum tentu masuk Indonesia karena unitnya baru dijual di China.
Soal harganya, Honda CG125 edisi terbatas tersebut dipasarkan di Tiongkok dengan banderol 7.888 Yuan atau setara Rp 17.501.883.
Harga tersebut cukup menarik karena beda tipis dengan banderol Honda Revo X yang dipasarkan Rp 17,359 juta OTR Jakarta atau setara harga Honda BeAT.
KOMENTAR