Pekerjaan pertama tentunya melepas semua body standar WR 155 R.
Banyak sparepart custom yang nemplok di motor trail ini, seperti tangki, jok, dan knalpot.
Menurut Sandi, kesulitan ada di bagian tangki.
"Kesulitan untuk di tangki, karena motor injeksi pakai fuelpump jadi harus pas posisinya," lanjut Sandi.
Tak semua custom, Sandi juga memasang sparepart aftermarket.
Misalnya sepatbor depan dan belakang pakai merek Acerbis Italia.
Kemudian setang dari Twinwall Zeta yang bikin aura trail lawas makin kental.
Spion kotak juga mendukung tema trail jadul 1970-an, pakai kepunyaan Suzuki DR400.
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR