"Ada yang baru 200 km sudah rusak rotak fuel pumpnya, bisa jadi cacat produksi," lanjutnya.
Karena tidak berani otak-atik sendiri, Zamil menyarankan pemilik Vespa matic untuk membawa motornya ke bengkel resmi.
Ditambah kilometer masih rendah, jadi bisa dilakukan penggantian satu set fuel pump.
Namun baru-baru ini, kata Zamil, ada pelanggan Scooter VIP yang mengaku harus inden fuel pump di diler resmi.
"Kalau kemarin-kemarin sparepart fuel pump masih gampang kali ya, baru sekarang mesti inden," ujar Zamil.
Terkait inden unit fuel pump Vespa matic, MOTOR Plus-online telah menyurati pihak Piaggio Indonesia.
Namun hingga artikel ini ditulis, belum ada jawaban resmi.
Baca Juga: Salah Pilih Bensin Jadi Penyebab Fuel Pump Vespa Matic Rusak, Benarkah?
Lantas bisa enggak sih pakai fuel pump copotan yang banyak dijual di e-commerce?
"Bisa saja pakai copotan tapi kan enggak jelas tahun produksinya, kalau sama dengan tahun produksi motor yang rusak ya sama saja dong," lanjutnya.
Sementara itu, Abdul Rosyid mengatakan rotak fuel pump bisa diganti pakai kepunyaan motor matic Jepang, seperti Yamaha NMAX atau Aerox.
"Kalau mau diakali bisa, kemarin kalau enggak salah pakai punya NMAX," ungkap Abdul.
"Sebenarnya yang mirip-mirip ukuran diameternya dan dudukannya bisa, selama tekanan untuk mengalirkan bahan bakar ke injektor bagus dan normal," tambahnya.
"Makanya kita carikan yang kapasitas mesinnya sama, seperti Aerox atau NMAX yang sama-sama 150 cc," lanjutnya.
Kalau masih ragu, bikers bisa pasang fuel pump copotan Vespa 3V.
"Kalau mau pakai punya Vespa matic juga, paling pasang copotan dari Vespa 3V," sambung mantan mekanik bengkel resmi Piaggio Indonesia ini.
"Vespa matic generasi 3V vendor fuel pumpnya beda, jadi enggak ada masalah" pungkas Abdul.
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR