Penggunaan IMU itu juga menggunakan radar ala pesawat, untuk pengereman menyatu Unified Brake System.
"Dari teknologi UBS ini, datanya membantu untuk AMSAS di motor-motor lain," lanjut Suzuki-san.
Terlihat di foto, ada modul khusus di pelek depan yang menyatu dengan area setang.
"Saat mulai berjalan atau berhenti, modul di pelek akan membantu menyeimbangkan setang motor," tunjuk Suzuki-san.
Bahkan Yamaha R25 dengan AMSAS, bisa berjalan secara pelan tanpa terjatuh.
Kedepannya, Yamaha akan mengembangkan AMSAS di motor lain, terutama skuter yang banyak dipakai rider pemula.
"Kami ingin AMSAS membantu rider menggunakan motor, sehingga lebih aman dan bisa menikmati kegiatan berkendara," sebut Jun Sakamoto dari Safety Strategy Yamaha Jepang.
Sebelumnya, Yamaha mengembangkan sistem autopilot seperti Motobots dan Motoroid.
| Source | : | Yamaha Motor Japan |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR