Makanya tenaganya naik jadi 15,42 dk / 8.250 rpm serta torsi 15 Nm / 6.500 rpm, serta karakternya halus.
Baca Juga: Vespa GTS Super Tech 300 2023 Resmi Meluncur, Harganya Bisa Beli Sembilan Unit Honda BeAT
Dijajal keliling Jakarta, Vespa GTS 150 lumayan halus namun responsif di kecepatan rendah sampai menengah sampai 80 km/jam.
Handlingnya juga masih bisa diajak meliuk-liuk, sekalipun wheelbase motornya 1.385 mm, lebih panjang 45 mm dibanding Yamaha NMAX.
Yang unik, suspensi depan single-helical spring khas Vespa, dilengkapi anti-dive biar motor lebih stabil saat mengerem mendadak.
Buat pengereman, Vespa GTS 150 pakai kaliper depan Nissin baru model 2 piston, yang dilengkapi ABS.
Depan-belakang juga sudah cakram, serta pakai ABS Dual Channel sampai kontrol traksi ASR biar lebih aman.
Secara harga, Vespa GTS 150 Classic biarpun tipe paling terjangkau, masih lebih mahal dibanding matic 150 cc lain.
Bahkan dibanding saudaranya sesama Piaggio Group seperti Aprilia SR GT 200 dan Piaggio Medley S, harga Vespa GTS 150 masih lebih tinggi.
"Secara brand, Vespa memang berbeda dibanding Aprilia, GTS lebih elegan dan punya heritage dari tahun 2003," tutup Ayu.
Makanya ada fitur yang cuma ada di Vespa GTS seperti bodi logam sampai kunci keyless, yang brother bisa simak videonya DI SINI.
Penulis | : | Reyhan Firdaus |
Editor | : | Aong |
KOMENTAR