MOTOR Plus-online.com - Baru tahu ternyata ada batas aman desibel knalpot motor di Indonesia.
Banyak bikers mengganti knalpot motor standar pabrikan dengan merek aftermarket.
Penggunaan knalpot aftermarket atau knalpot racing bertujuan untuk meningkatkan tenaga motor.
Selain itu, suara sangar knalpot racing bikin bikers kelihatan keren di tongkrongan.
Namun tak sedikit masyarakat yang terganggu dengan suara bising dari knalpot racing.
Dengan banyak laporan masyarakat yang terganggu, polisi pun turun tangan untuk menindak pengguna knalpot racing.
Lantas berapa sih kebisingan knalpot yang diperbolehkan?
Buat yang belum tahu, knalpot motor punya tingkat kebisingan suara dengan satuan desbiel atau dB.
Saat ada razia, polisi biasanya menggunakan alat bernama desibel meter untuk cek seberapa bising knalpot racing.
Tingkat kebisingan knalpot motor diatur dalam Peraturan Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan Republik Indonesia Nomor P.56/MENLHK/SETJEN/KUM.1/2019.
Peraturan Menteri itu mengatur Baku Mutu Kebisingan Kendaraan Bermotor Tipe Baru dan Kendaraan Bermotor yang Sedang Diproduksi Kategori M, Kategori N, dan Kategori L.
Pada Pasal 1 Ayat (13), dijelaskan kalau kendaraan bermotor kategori L adalah kendaraan beroda kurang dari empat.
Sementara ayat (14) pasal yang sama, Kendaraan bermotor sub kategori L3 adalah kendaraan bermotor beroda 2 dengan kapasitas silinder lebih dari 50 cc atau dengan desain kecepatan maksimum lebih dari 50 km/jam dengan apapun jenis tenaga penggeraknya sesuai dengan SNI 09-1825-2002.
Baca Juga: Cara Tahu Knalpot Racing Asli atau Palsu, Ketahui Cirinya Dijelaskan Pabrikan
Untuk menguji kebisingan knalpot motor baru dan yang sedang diproduksi, menurut Pasal 3 ayat 1.b.3, menggunakan metode UNR 41-04.
UNR 41-04 adalah regulasi yang mengatur metode, prosedur, alat dan limit dan lain-lain yang mengacu kepada UNR 41 seri 04.
Biar lebih jelas, berikut batas kebisingan knalpot motor menurut PM LHK No. P56/MENLHK/SETJEN/KUM.1/2019:
| Power Mass Ratio (PMR) | Baku Mutu dB | |
| L urban | L wide open throttle | |
| PMR < 25 | 73 | - |
| 25 < PMR < 50 | 74 | 79 |
| PMR > 50 | 77 | 82 |
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR