Misalnya Idling Stop System atau ISS, yang sekarang cuma ada di Honda BeAT Deluxe saja.
Lalu tidak ada fitur power outlet atau charger, yang di Honda BeAT Deluxe berada di laci sebelah kanan.
Secara mesin sampai fitur, BeAT Street aslinya berbasis Honda BeAT CBS yang terlihat dari akinya.
Honda BeAT CBS dan Street pakai aki dengan tipe MF 12V-3Ah, kalau Deluxe pakai aki MF 12V-5Ah.
Untuk spesifikasi mesin, semua Honda BeAT pakai eSP 109,5 cc dengan bore x stroke 47 x 63,1 mm.
Tenaganya 8,85 dk di 7.500 rpm, serta torsi 9,3 Nm di 5.500 rpm, serta klaim konsumsi BBM 60,6 km/liter.
Kenapa Honda BeAT Street jarang ditemukan di jalan, mungkin konsumen Indonesia kurang doyan matic kecil dengan setang handlebar.
Seperti Yamaha X-Ride yang tidak se-populer Yamaha Aerox, sekalipun sudah ada dari tahun 2013.
Selain Yamaha X-Ride 125, Honda BeAT Street punya kompetitor serupa yaitu Suzuki Nex II Crossover.
Tapi buat yang ingin tampil beda, menarik juga Honda BeAT Street dan cocok dimodifikasi touring atau adventure.
Untuk harga Honda BeAT Street terbaru dibanderol Rp 18,65 juta OTR DKI Jakarta, selisih Rp 650 ribu dibanding BeAT CBS.
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR