Baca Juga: Motor Baru WMoto Greta 150 Masih Pakai Karburator Ternyata Ini Tujuannya
Lanjut ke bagian kaki-kaki, suspensi depan menggunakan sokbreker model teleskopik, sementara belakang pakai monosok dua-duanya tidak adjustable.
WMoto Greta 150 pakai roda 110/70-12 di depan dan 120/70-12 di belakang.
Untuk sistem pengereman bagian depan sudah pakai rem cakram serta tromol di belakang.
Di bawah jok terdapat bagasi berukuran besar, bagasi dibuka lewat kunci kontak.
Tempat penyimpanan lain, di tameng depan juga terdapat boks yang dibuka pakai anak kunci.
Untuk kunci kontaknya unik nih, sekilas bentuknya mirip dengan kenop keyless.
Tapi untuk menyalakan motor masih harus pakai anak kunci yang dilengkapi dengan remote dan kunci model lipat.
Yang unik lain adalah posisi tangki motor yang sangat rendah, posisinya ada di bagian dek kaki dan nampaknya akan sedikit merepotkan ketika isi bensin.
Untuk seluruh sistem penerangan Greta 150 sudah menggunakan LED, untuk headlamp menggunakan LED asimetris di dalam batok lampunya.
WMoto Greta 150 menggunakan panel instrumen kombinasi antara takometer analog dengan layar multifungsi LCD.
Nah, itu tadi spesifikasi dan fitur dari WMoto Greta 150.
Untuk fitur sebetulnya sudah cukup lengkap untuk bisa melawan Yamaha Grand Filano atau Honda Scoopy.
Tapi sayang mesinnya masih karbu!
Penulis | : | Uje |
Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR