Sedangkan pengereman roda belakang turut diubah dengan paha rem CNC alumunium.
Untuk peredam kejut belakang, dipercayakan kepada sokbreker Ohlins dengan sub-tank emas yang ikonik.
Terakhir pada sektor exhaust system, header titanium dan cover knalpot titanium jadi pemanis.
Meski minimalis, namun modifikasi motor Yamaha Mio ini cocok jadi referensi brother pemilik Yamaha Mio lawas.
Siapa tahu lagi pengen restorasi dan modifikasi motor matic Yamaha Mio kan?
Apalagi Yamaha Mio lagi naik daun lagi nih diburu para kolektor dan pecinta motor matic lawas!
Penulis | : | Yuka Samudera |
Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR