Menurut Ahli Teknisi Ini Alasan Spion Motor Yamaha NMAX Beda dari Yang Lain

Perbedaan itu ada pada drat atau ulir dudukan spion motor Yamaha.

Biasanya untuk mengencangkan spion motor, arah putaran drat ke kanan atau searah jarum jam.

Namun hal itu tidak berlaku pada spion motor Yamaha, khususnya yang sebelah kanan.

Saat memasang spion motor Yamaha sebelah kanan, arah putaran drat ke arah kiri atau berlawanan jarum jam.

Sementara spion sebelah kiri arah dratnya sama seperti motor pada umumnya, yaitu ke kanan.

Ternyata perbedaan arah drat spion bukan tanpa alasan.

"Kalau jatuh ke kanan atau senggolan dari kanan, spion kanan saat terbentur jadi kendor bukan malah jadi kencang, safetynya lebih bagus," kata Slamet Kasianom, Service Area PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) saat dihubungi MOTOR Plus-online, Jumat (15/7/2023).

Baca Juga: Baru Tahu Yamaha NMAX dan Tenere 700 Punya Kesamaan Padahal Beda Harga Rp 400 Jutaan

Hal yang sama juga diungkap Antonius Widiantoro, Asst General Manager Marketing - Public Relation YIMM. 

"Spion Yamaha di desain dengan arah drat atau ulir yang berbeda antara kanan dan kiri untuk mencegah spion patah jika ada benturan spion dari arah depan," ungkap Anton, sapaan akrabnya.

"Jika ada benturan spion dari arah depan, spion akan masuk ke arah dalam," pungkasnya.

Jadi jelas ya bro kenapa spion Yamaha termasuk NMAX punya arah drat berbeda dari motor lain.