Awas Aki Motor Meledak Jika Nekat Modifikasi Motor Kayak Gini, Ganti Klakson Termasuk Bro

MOTOR Plus-Online.com - Hati-hati doyan modifikasi motor asal-asalan bisa bikin aki motor malah bisa meledak loh bro!

Modifikasi motor jadi salah satu pilihan bikers pemilik motor biar motor kesayangannya tampil lebih keren.

Namun harus diperhatikan juga nih, ada modifikasi motor yang jika dilakukan bisa bikin rugi, bahkan membahayakan.

Modifikasi motor yang dimaksud adalah pada bagian kelistrikan, contohnya memasang aksesoris yang berhubungan dengan listrik di motor.

Misalkan seperti ganti klakson aftermarket, penggunaan LED DRL aftermarket, atau penambahan lampu kabut seperti fog lamp.

Mengutip Kompas.com, Fajar Ahmadi, Technical Support Manager PT Motobatt Indonesia kasih penjelasan.

Menurutnya, terdapat beberapa modifikasi kelistrikan yang dianggap berbahaya.

Seperti modifikasi klakson dan DRL jadi beberapa yang paling berbahaya bagi aki motor, karena butuh suplai daya listrik yang cukup besar.

Farhan

Ilustrasi lampu LED DRL custom di motor Honda Vario

Baca Juga: Nyaris Rp 64 Juta Modifikasi Motor Royal Enfield Ini Jadi Motor Listrik, Jarak Tempuh Tembus 100 Km?

"Jangan salah, tenaga yang diminta klakson aftermarket itu besar juga, mungkin bisa 35 ampere sampai 40 ampere. Ini yang banyak orang enggak tau, asal pasang saja," jelasnya dikutip dari Kompas.com.

Sekadar informasi, daya yang dibutuhkan oleh klakson motor standar bawaan pabrik hanya sekitar 3 ampere sampai 5 ampere.

Hal ini jelas terlihat konjakan daya akan sangat terasa, jika memakai komponen aftermarket.

Lanjut Fajar, bisa saja terjadi kasus aki meledak jika muncul korsleting, akibat overcharge atau overdischarge.

Motobatt

Alat pengukur tegangan atau kondisi aki Motobatt VM

"Memang ada kasusnya aki meledak, sampai sekarang pun masih ada. Kalau tidak meledak, ya minimal bunting (kembung). Seringnya juga (kasus aki meledak) di kalangan anak modif," jelasnya.

Nah untuk antisipasi, Fajar kasih saran pengguna untuk melakukan modifikasi kelistrikan yang ringan-ringan saja agar tak membebani aki.

Kalau pengguna tetap ingin melakukan modifikasi berat, dianjurkan oleh Fajar agar komponen kabel kelistrikan, kiprok, dan aki turut diganti.

"Bisa sekalian dinaikkan ukurannya dan harus sepaket (aki, kiprok, kabel). Seharusnya mekanik bengkel bisa paham tujuannya untuk apa. Intinya selalu diskusi dengan mekanik, jangan asal modif,” ujarnya.

Baca Juga: Harga Rp 100 Ribuan Aki Motor Murah Bikinan Motobatt Beda Nama

Nah sekarang sudah paham kan brother, jangan berlebihan ya jika ingin modifikasi motor di bagian kelistrikan!

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Modifikasi seperti Ini Bisa Bikin Aki Motor Rusak"