Rangka yang menahan gerakan dan goncangan gas diperkuat supaya tetap aman.
Baca Juga: Perjalanan Kawasaki Ninja 2-Tak Series, Bikin Melongo Ninja SS Terjual Rp 120 Juta
“Jadi, mudah-mudahan enggak ada masalah seandainya diproduksi massal,” ungkap Iwa.
Paten sudah didaftarkan PT IKM untuk Kanzen Hybrid.
Sudah tujuh paten dimiliki Hybrid dan lima paten desain industri beberapa komponen Hybrid.
Artinya, Indonesia sudah punya produk asli motor ramah lingkungan.
Enggak perlu ngambil atau mencontoh mentah-mentah dari luar negeri.
Itu makan biaya untuk membayar paten teknologi.
Pengendara yang berminat juga dipermudah seandainya menggunakan Kanzen Hybrid.
Sebab, instalasi buat bahan bakar bensin tetap disediakan.
Nono Sumarno alias Mang No mengaku gas yang digunakan adalah liquid petroleum gas (LPG), seperti yang biasa dipakai masak atau kebutuhan rumah tangga.
Baca Juga: Nostalgia Motor Murah Honda Supra X, Bebek Legendaris Musuh SPBU
Jika gas mendadak habis menurut Mang No secara otomatis electronic control unit (ECU) memerintahkan klep bensin untuk membuka.
Dan cara kerja tersebut di atas akan berlaku sebaliknya jika bensin habis.
Kanzen Hybrid sebuah terobosan inovatif karya anak bangsa yang patut dibanggakan nih.
Source | : | Tabloid MOTOR Plus |
Penulis | : | Ahmad Ridho |
Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR