Dibiarkan Berkarat, Modifikasi Motor Lawas 50-an Ini Diubah Jadi Motor Listrik

Area bagian penggerak juga unik, baterai 45 Ah diletakan dalam sebuah housing atau rumah baterai yang desainnya mirip mesin 4 silinder motor Henderson.

Manfred Linke/Bike Exif

Housing baterai dibuat mirip mesin 4 silinder motor klasik Henderson. Ada 4 konektor yang dibentuk mirip isolator pabrik pada zaman dahulu.

Bagian atas rumah baterai ini terdapat tiga buah isolator yang aslinya adalah konektor baterai ke powertrain.

Sedangkan untuk powertrain menggunakan unit Revolt RV120 yang diletakkan di dalam sebuah housing dari besi cor.

Housing ini pun dibentuk dengan unik, mirip blok mesin pada motor klasik dengan diberi aksen pinstriping bertuliskan "Electric Ladyland", nama motor listrik ini.

Manfred Linke/Bike Exif

Housing untuk powertrain dibuat khusus dari besi cor.

Ban baru dipasang memakai ban Fortune ring 19 di depan dan Metzeler ring 19 di belakang.

Rem tromol depan dan belakang berukuran 125 mm dibuat ulang dengan jalur kabel baru.

Setang menggunakan milik Minsk asli namun sudah direstorasi, serta ditambah panel saklar baru serta spidometer mini Daytona.

Manfred Linke/Bike Exif

Setang dan jok masih bawaan asli motor ini. Headlamp bulat menguatkan kesan klasik.

Baca Juga: Nyaris Rp 64 Juta Modifikasi Motor Royal Enfield Ini Jadi Motor Listrik, Jarak Tempuh Tembus 100 Km?

Sedangkan headlamp bulat dengan lampu LED terpasang tetap menguatkan kesan retro.

Manfred Linke/Bike Exif

Kaki-kakinya diperbarui dengan pelek dan ban baru.

Karena ini motor listrik, bagian footstep tampak sederhana tanpa tuas transmisi, hanya ada rem kaki di sebelah kanan.

Terakhir jok asli milik Minsk direstorasi ulang untuk menjaga keaslian motor ini.

Hasilnya, motor lawas Minsk M1A 1955 ini kembali hidup dengan penggerak baru bertenaga listrik.