Bukan Motor Murah Harga Tembus Rp 67 Miliar, Aneh Tak Ada Starter Elektrik

Cara starter motor MotoGP dihidupkan dengan cara memutar di bagian mesin tepatnya di bagian crankcase atau poros engkol.

Ada alat khusus untuk memutas crankcase motor MotoGP sehingga mesinnnya hidup.

Nama perangkatnya crankshaft starter bentuknya kotak dan bisa ditenteng oleh mekanik.

Perangkat crankshaft starter ini penting saat menghidupkan motor MotoGP dan tanpa alat tersebut sampai mesin motor MotoGP bikin repot pembalapnya.

Pasalnya, kalau mesin motor MotoGP mati di dalan sirkuit, maka pembalap harus kerja keras untuk menghidupkannya.

Caranya harus mendorong motor MotoGP di laju tertentu kemudian, pembalap memasukan persneling agar mesin menyala.

Kalau gagal harus diulangi lagi cara mendorong motor MotoGP itu sampai menyala, terus berkali-kali begitu sampai hidup mesinnya.

Kalau sudah berkali-kali mendorong tapi tidak menyala bikin tenaga pembalap MotoGP terkuras.

Bahkan saat dibantu mengidupkan mesin motor MotoGP dengan bantuan marshal, itu pun butuh paling sedikit 3 orang agar ada tenaga dorong yang pas hingga motor MotoGP menyala dan melaju lagi.

Baca Juga: Motor Murah Mirip ADV160 Dari Hongaria, Mesin 300 cc Bikin XMAX Bengong

Itu di motor MotoGP yang harganya bisa tembus Rp 67 Miliar tapi tak ada perangkat starter elektrik.

Penasaran seperti apa menghidupkan bukan motor murah di ajang balap MotoGP, simak videonya di bawah ini;