MOTOR Plus-online.com - Duta Sheila On 7 bikin geger warga saat ikutan lomba voli bareng di lingkungan RT.
Duta memang dikenal sosok vokalis yang sederhana dan dekat dengan masyarakat.
Akhdiyat Duta Modjo nama asli Duta Sheila On 7 juga pernah terciduk asyik naik Suzuki RGR 150.
Motor sport 2-tak legendaris ini memang sudah lama stop produksi.
Namun Duta masih punya dan sering dipakai jalan-jalan.
Buat anak zaman now pasti bingung kalau ditanya motor Suzuki RGR 150.
Motor sport andalan Suzuki ini bersaing dengan Yamaha RXZ dan RZR.
Sementara Honda punya motor 2-tak andalah yakni NSR 150.
Dalam video juga terlihat Duta dikerubungi teman sesama artis, seperti Desta dan Eross Chandra.
Baca Juga: Viral Duta Sheila On 7 Bawa Motor Suzuki RGR 150, Pajaknya Bikin Kaget
Nampak Suzuki RGR 150 itu memiliki pelat nomor AB 4060 FY.
Dalam perjalanannya Suzuki RGR 150 mengalami cukup banyak ubahan dan membuat tampilannya makin sporti dari masa ke masa.
Generasi pertama RGR 150 hadir pada tahun 1990, paling khas dari versi ini fairing-nya masih separuh alias half fairing.
Bentuknya juga masih mengotak dan di bawah mesin ada undercowl.
Pada bagian bodi belakang, lampu rem dan sein model terpisah seperti yang digunakan di motor bebek Suzuki Sprinter, makanya dijuluki RGR Sprinter.
Ia pakai mesin 2-tak berkapasitas 147 cc, didapat dari bore x stroke 59,0 x 54,0 mm.
Rasio kompresi lumayan tinggi, 7,0:1, padahal pendinginan cuma udara, belum pakai radiator.
Sebagai penyuplai bensin dan udara pakai karburator Mikuni VM26SS, cukup kecil hanya 26 mm.
Pengapiannya pakai CDI, dengan sistem kelistrikan masih 6 volt.
Baca Juga: Tukang Tambal Ban Bikin Pesawat Terbang Pakai Mesin Motor Suzuki RGR 150
Tenaga maksimal yang dihasilkan hanya 24,2 dk di putaran mesin 10.000 rpm, dengan torsi maksimal 17,2 Nm di 8.500 rpm.
Mesin RGR 150 dibekali beberapa teknologi andalan Suzuki, pertama ada Super Scavenging System (SSS).
Yakni berupa lubang yang ada di blok mesin yang dihubungkan semacan selang melingkar menuju tempat penyimpanan udara.
Sistem SSS berfungsi memberi asupan udara yang lebih banyak ketika mesin membutuhkannnya di putaran (RPM) tinggi.
Lalu ada Suzuki Intale Pulse Control (SIPC), berupa selang melingkar yang terpasang di intake manifold.
Fungsinya menyimpan sementara campuran bahan bakar dan udara yang belum tersedot ke ruang crankcase, mirip tabung YEIS di Yamaha.
Mesin RGR 150 juga dibekali Single Axle Counter Balancer (SACB), sehingga diklaim lebih bertenaga di putaran tinggi sekaligus minim getaran.
Suzuki RGR 150 Crystal 1993-1995
Pada generasi kedua, RGR 150 berubah jadi pakai fairing model penuh alias full fairing.
Mesin jadi tertutup, berkesan lebih aerodinamis dan sporty.
Baca Juga: Harta Karun Legendaris Disita Polisi di Solo, Ini Perjalanan Suzuki RGR 150 di Indonesia
Makanya saat itu di brosurnya terdapat embel-embel 'Sporty Version'.
Perubahan lainnya pada bodi belakang, lampu rem dan sein jadi satu yang persis dengan milik Suzuki Crystal.
Makanya ia disebut juga sebagai RGR Crystal.
Pada model kedua ini, ternyata ada dua generasi.
Versi pertama 1993-1994 dengan bodi belakangnya model terpisah.
Kalau yang generasi kedua 1994 akhir sampai 1995 bodi belakang tak ada sambungan, utuh dari bawah tangki sampai lampu belakang.
Sementara mesin dan kelistrikan tak ada perubahan, masih sama dengan versi pertama.
Suzuki RGR 150 Tornado 1996-2000
Suzuki RGR 150 ini yang paling sporti, ya karena muncul paling akhir makanya desainnya juga paling ciamik.
Perubahan drastis dialami RGR 150 pada tahun 1996, bodinya berubah total jadi lebih gendut dan membulat.
Baca Juga: Pecinta 2-Tak Dijamin Ngiler, Harta Karun Suzuki RGR dan Yamaha Touch Dikasih Garis Polisi
Lampu remnya mirip seperti yang digunakan Suzuki Tornado, dan lagi-lagi, makanya versi ini disebut RGR Tornado.
Perubahan juga ada di bagian kelistrikan yang kini jadi 12 volt.
Sedang mesin, rangka dan kaki-kaki tak ada perubahan signifikan.
Tonton aksi Duta Sheila On 7 naik Suzuki RGR 150 DI SINI.
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR