Benarkah Vespa Elettrica Cuma Modifikasi Primavera Jadi Motor Listrik, Begini Kata Piaggio Indonesia

MOTOR Plus-online.com - Motor listrik Vespa Elettrica meluncur dan dipamerkan di event Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023.

Menariknya Vespa Elettrica memakai body yang sama seperti Primavera.

Perbedaan tentu saja ada di dapur pacu, yang mana Vespa Elettrica pakai motor penggerak listrik.

Sementara Vespa Primavera masih menggunakan mesin konvensional atau internal combustion engine (ICE).

Beda mesin tapi body sama, apakah itu berarti Vespa Elettrica cuma modifikasi atau konversi Primavera jadi motor listrik?

"Enggak, berbeda dari Primavera konversi, karena ini didesain dari awal sebagai motor listrik," buka Ayu Hapsari, PR & Communications Manager PT Piaggio Indonesia kepada MOTOR Plus-online, Jumat (11/8/2023).

"Kalau kita lihat di motor, baterainya didesain khusus oleh Piaggio dan diproduksi LG Chemical," sambungnya.

"Jadi bukan Primavera dikonversi tapi memang desain untuk Elettrica," tambahnya.

Baca Juga: Nongol di GIIAS 2023, Baterai Vespa Elettrica Bikin Kaget Harga di Atas Motor Yamaha XMAX

Dengan begitu, sasis monokok Vespa Primavera mendapat sedikit ubahan agar dapat dipasang baterai, VMS (Vehicle Motorcycle System), motor penggerak listrik.

Selain mesin, perbedaan lain antara Vespa Elettrica dan Primavera ada di sistem pengereman.

"Rem pakai Combined Brake System (CBS), belum ABS karena kecepatan maksimum hanya 70 km/jam," lanjut lagi Ayu.

Isal/GridOto

Charger terhubung ke motor listrik Vespa Elettrica, jadi tidak perlu kabel eksternal.

Ayu juga mengatakan, Vespa Elettrica terdapat standar EN 17186 yang merupakan standar kendaraan listrik di Eropa.

"Di sini juga ada standar EN 17186, standar Eropa untuk kendaran listrik, jadi Vespa Elettrica benar-benar dibuat sebagai motor listrik, bukan motor konvensional jadi listrik," jelasnya.

"Kalau dilihat juga charging didesain sudah intergrated, jadi tidak perlu kabel charger eksternal, tinggal tarik saja," tambahnya.

Karena baterai, VMS, dan motor penggerak listrik dirancang rapih, alhasil bagasi di bawah jok tetap luas.

Rangga/OTOMOTIF

Vespa Elettrica dirancang apik sehingga masih ada bagasi luas di bawah jok.

Ditambah terdapat subframe baru untuk menopang motor penggerak listrik.