"Coba cek area CVT, kalau sampai dia banyak bekas oli berarti oli masuk karena sil sudah getas," yakinnya.
"Cek juga ke area box filter udara, jangan-jangan olinya malah naik ke box filter udara," tambahnya lagi.
Salah satu penyebab oli bisa naik ke box filter adalah kondisi ring piston yang aus sehingga terjadi kebocoran kompresi.
"Lalu cek juga apakah ada rembesan oli yang menetes, karena bisa saja karet paking head di Honda BeAT rusak dan bikin oli jadi berceceran," bilangnya.
"Kalau semuanya aman kita harus waspada jangan-jangan kita dapat oli palsu yang rawan menguap dari area mesin," wanti Ricard.
Peredaran oli bekas memang cukup meresahkan dan bikin rusak mesin karena oli pasti akan terjadi penguapan ketika dipakai.
Sebaiknya kalian beli oli di tempat terpercaya daripada oli mesin kalian menguap dan bikin motor rusak.
Jadi para pemilik Honda BeAT terutama yang motornya sudah berumur wajib cek mesin di bengkel terdekat jika sering mengalami habis oli mesin.
Tapi yang terpenting kalian wajib ganti oli mesin secara berkala supaya kondisi mesin tetap maksimal.
KOMENTAR