Fakta Honda Pernah Recall Motor Karena Rangka yang Dianggap Berbahaya

MOTOR Plus-online.com - Recall motor Honda karena rangka pernah terjadi sebelum eSAF.

Recall atau penarikan kendaraan bermotor, terjadi ketika ditemukan masalah terutama cacat produksi.

Beberapa pabrikan seperti Yamaha dan Suzuki, melakukan recall dan melakukan penggantian parts yang bermasalah.

Recall sendiri lagi ramai dibicarakan, untuk kasus rangka motor Honda yang berkarat.

Terutama rangka enhanced Smart Architecture Frame atau eSAF, yang dipakai banyak motor matic baru Honda.

Rangka eSAF dikeluhkan sudah berkarat, padahal usia motor masih baru dan segar.

Sebagai informasi, rangka eSAF pertama dipakai motor Honda tahun 2019, dimulai Genio.

Lalu diikuti Honda BeAT, Scoopy, sampai paling terbaru adalah Vario 160.

Viral di media sosial, beberapa pemilik motor membongkar bodi untuk mengecek rangka eSAF.

Motorplus kemarin ikut membongkar Honda BeAT model baru,ternyata sudah ditemukan karat di area dek.

Baca Juga: Video Cek Rangka eSAF Honda BeAT Terbaru Bagian Ini Mudah Berkarat

Pihak Astra Honda Motor (AHM), memberikan klarifikasi kalau titik dan bercak coklat di rangka bukanlah karat.

Bercak coklat itu AHM sebagai lapisan silikat, yang berfungsi melapisi hasil pengelasan dari oksidasi atau karat.

Lalu soal rangka motor Honda yang sudah berkarat, pihak AHM sedang melakukan investigasi.

"Kami sedang mengecek untuk mengetahui penyebabnya case by case. Kami sudah mendata dan menangani konsumen yang mengeluhkan masalah tersebut, meski belum semua terdata," kata General Manager Corporate Communication AHM, Ahmad Muhibbuddin.

Banyak yang menginginkan AHM melakukan recall, untuk motor-motor dengan rangka eSAF.

Honda Powersports

Honda Gold Wing generasi ke-5 pernah recall karena rangka

Karena kasus serupa pernah terjadi, meskipun bukan di Indonesia.

Recall ini dilakukan Honda Amerika, pada produk Honda Gold Wing GL1800 generasi ke-5 produksi 2001-2004.

Dikutip dari Goldwingworld.com, ditemukan las-lasan rangka tidak memenuhi spesifikasi standar pabrik.

Bagian yang dicek dan diganti adalah las-lasan di lower crossmember, yang jadi titik stres saat melewati lubang.

Ditakutkan terjadi retak, saat motor dibawa melewati medan buruk sampai lubang di jalan.

Baca Juga: Hari ini Tim Investigasi dari Pemerintah Mulai Usut Kasus Rangka eSAF Motor Matic Honda

Wah, padahal Honda Gold Wing merupakan motor flagship dengan harga mahal, untuk kebutuhan touring.

Makanya Honda Amerika menarik semua Gold Wing produksi 2001-2004, melalui jaringan dealer mereka.

Bahkan Honda Amerika jujur, produksi awal 2005 juga harus dipanggil karena las-lasan masih belum sesuai spek.

Informasinya nyaris 35 ribu Honda Gold Wing dipanggil, baik model non-ABS sampai tipe tertinggi dengan ABS.

Untungnya belum ada kejadian crash sampai kecelakaan, karena las-lasan bermasalah di rangka Honda Gold Wing.

Honda Powersports

Honda Gold Wing recall karena kasus airbag Takata

Saat itu Honda Amerika mengirim surat, pada pemilik Gold Wing 2002-2003 untuk datang ke dealer.

Disana dilakukan pengelasan menggunakan TIG welding, untuk memperkuat rangka bawahnya.

Pemanggilannya melalui data yang tercatat di VIN, jadi mengikuti pencatatan di pabrik motor.

Selain las-lasan rangka, Honda Gold Wing juga pernah recall karena kasus airbag Takata sampai malfungsi ECU.

Makanya recall sebenarnya bukan hal yang haram buat pabrikan motor, karena ini jadi tanggung jawab pada konsumen.