Biaya Servis Rangka eSAF Karat di Bengkel Las, Lebih Mahal Dari Tubular

"Untuk eSAF ini agak mahal karena proses lasnya panjang tidak seperti rangka biasa. Selain itu, jika bagian bawah keropos, kami gantinya sampai bagian tengah biar aman," kata Masno.

Baca Juga: Rangka eSAF Honda Vario 160 Berkarat Ramai Juga Di Malaysia, Umur Motor Baru Sebulan

Untuk motor matic dengan rangka pipa tubular seperti Honda BeAT lama, biasanya ditemukan karat di rangka dekat ban depan.

"Buat motor matic yang pakai rangka pipa, bagian depan dari bawah sampai atas kalau diganti itu biayanya Rp 1 juta," tutupnya.

Agar handling motor tetap stabil seperti bawaan, dilakukan centering agar roda depan-belakang sejajar.

Plat yang dipakai juga lebih tebal dari bawaan, agar lebih kuat dan pastinya dicat ulang.

Secara biaya, servis ke bengkel las spesialis memang lebih mahal dibanding beli rangka orisinil di AHASS.

Kaya Teknik

Servis rangka eSAF dipotong dan ganti pelat baru

Sebagai informasi, harga rangka eSAF Honda BeAT sampai Vario 160 berkisar Rp 1,1 sampai Rp 1,2 jutaan.

Namun harus diingat, prosesnya tidak sedikit dan waktunya bisa mencapai 90 hari kerja.