Motor Baru Kawasaki Ninja e-1 Tidak Bisa Blayer-blayer, Ternyata Karena Mesinnya

Pengecasannya butuh waktu 3 jam dari 20 ke 100 persen, lalu 20 ke 85 persen cukup 1,6 jam.

Biar mudah, pengecasan baterai bisa colok kabel atau lepas dari docking, sehingga bisa dibawa ke dalam ruangan.

Baca Juga: Catat Cuma 5 Motor Listrik Ini yang Bisa Dikredit Melalui BFI Finance, Merek Apa Saja?

Sayang, belum diumumkan harga Kawasaki Ninja e-1 dan Z e-1, kita tunggu nanti pas dijual resmi ya.

Masaya Tsuruno selaku Managing Director of Kawasaki Motors Europe, menjelaskan masa depan motor listrik.

"Kami aktif dalam pengembangan EV dan hybrid, contohnya dua motor ini yang jadi motor listrik pertama produksi pertama Kawasaki," kata Tsuruno-san dikutip dari MCN.

Eropa jadi sasaran pertama motor listrik Kawasaki, karena pasarnya memang sudah siap.

"Namun kami juga tidak hanya mengembangkan motor listrik, namun potensi mesin jenis lainnya," tukas Tsuruno-san.

Kawasaki EU

Motor listrik Kawasaki Ninja e-1 dan Z e-1

Yang paling jelas, adalah Kawasaki jadi pemain utama dalam pengembangan motor hidrogen.

Bareng produsen motor lain seperti Yamaha, Honda dan Kawasaki. Kawasaki sudah membuat motor konsep pakai hidrogen.

Produsen motor di Jepang ini kolaborasi dengan nama Hydrogen Small Mobility Engine Technology Research Association atau HySE.

Jadi nanti banyak alternatif lain selain motor listrik, tinggal disesuaikan kebutuhan konsumen.

Selain itu, kesiapan infrastruktur, regulasi pemerintah sampai usia pemakaian motor juga jadi penelitian HySE.