MOTOR Plus-Online.com - Bikin melongo, modifikasi motor 2-tak Yamaha RD350 ini benar-benar buas perkara mesinnya!
Mengusung konsep drag bike, modifikasi motor Yamaha RD350 tersebut nekat menempelkan dua mesin hingga menjadi satu.
Padahal mesin Yamaha RD350 saja sudah berkonfigurasi 2-tak 2 silinder, jika dua mesin jadi satu otomatis jadi 4 silinder bro!
Mengutip Bikeexif.com, modifikasi motor gila ini garapan Norbert Prokschi, ahli mekanik yang berbasis di kota kecil Johannesberg di Bavaria, sebelah timur Frankfurt, Jerman.
Inspirasinya membangun modifikasi motor ini atas ketertarikannya terhadap motor balap lurus atau drag bike sejak 70-an.
Berangkat dari ide tersebut, ia akhirnya membeli dua mesin Yamaha RD350 lansiran 1974 untuk proyek gilanya tersebut.
Rangka sasis dibuat bersama sang rekan, Heinz Lange, dari material pipa baja agar bisa mengangkut beban dua mesin kembar siam ini.
Kemudian rangka sasis ia cat dengan kelir biru agar terlihat menonjol, ia juga membuat tangki alumunium serta jok hanya sebilah papan alumunium.
Baca Juga: Video Uji Emisi Yamaha RX-King, Ini Bocoran Modifikasi Motor 2-Tak Biar Lulus
Bicara soal mesin, Nobert menempelkan blok silinder dan mesin dengan ilmu teknik yang ia kuasai selama 37 tahun, hasilnya pun menjadi mesin 2-tak 700 cc 4 silinder bro!
Norbert juga membalik dua silinder tengahnya agar lebih mudah menampung empat knalpot terpisah.
Ia turut membuang transmisi enam kecepatan RD350 bawaan dan lebih memilih girboks lima kecepatan tunggal dari Yamaha R5 klasik.
Karburator menggunakan part aftermarket, sedangkan setiap silinder memuntahkan gas buang melalui knalpotnya masing-masing.
Keempat knalpot custom ini pun semuanya berfungsi dengan perhitungan header, peredam, dan ruang katalis yang ia atur sedemikian rupa, bisa dibayangkan suara mesinnya kan bro?
Bicara kaki-kaki, suspensi depan roda 18 inci dicomot dari Honda MBX80 tahun 1980-an.
Sedangkan roda belakang 18 inci berasal dari Suzuki GSX-R750 generasi pertama.
Steering damper dan fork stabilizer juga dibuat khusus menambah stabilitas pada roda depan.
Baca Juga: Modifikasi Motor Kawasaki Ninja 150 Pakai Carbon Berapa Harganya
Bagian kokpit terlihat sederhana dan clean look.
Sementara rem cakram di kedua bagian roda menangani tugas pengereman.
Bagian setang didominasi setang custom model drag, gas spontan Domino, dan spidometer tunggal Yamaha RD350.
Hasilnya, sebuah karya modifikasi motor 2-tak Yamaha RD700 tampil gahar bergaya drag bike.
Norbert sendiri mengaku belum menguji motor sangar ini di lintasan, namun sudah bisa dibayangkan suara dan performanya nih!
| Penulis | : | Yuka Samudera |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR