Dikatakan Priandhi, tahap pertama dari proses pengecatan ini adalah pelepasan cat lama yang sudah memudar di beberapa kerb dan run-off area hingga bersih.
Selanjutnya dilakukan penyiraman dengan air bertekanan tinggi lalu dikeringkan untuk mempersiapkan dasar permukaan pengecatan ulang.
Hal ini dilakukan untuk menghilangkan lapisan cat lama yang mungkin telah mengalami kerusakan akibat paparan cuaca dan penggunaan berkepanjangan.
"Langkah awal ini dilakukan dengan sangat detail oleh tim Roadgrip yang merupakan ahli berpengalaman dalam perawatan sirkuit dan menggunakan bahan cat khusus kerb yang tentunya sudah lulus standar homologasi FIM," pungkas Priandhi.
Buat yang belum tahu, kerb berfungsi untuk meningkatkan kewaspadaan pembalap kalau kerb berarti sudah keluar dari lintasan.
Maka dari itu biasanya permukaan kerb selalu dibikin tidak merata, bergelombang untuk memberi tahu pembalap kalau mereka sudah keluar dari alur aspal.
Jika terlalu keluar pun bisa saja merea masuk ke gravel dan terjadi kecelakaan.
Fungsi lain kerb juga sebagai penutup selokan untuk menutup drainase di bawah sirkuit agar tidak ada banjir di lintasan.
Artikel ini telah tayang di TribunLombok.com dengan judul Jelang MotoGP 2023, Kerb hingga Run-off Sirkuit Mandalika Dipoles
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR