Ada pula pemakaian panel saklar copotan dari Honda SH300i dan keyless sytem menggantikan kunci kontak biasa.
Pindah ke kaki-kaki, suspensi depan diupgrade menggunakan LCM Suspension.
Kemudian sepasang pelek X1R dengan kelir hitam turut mempermanis area kaki-kaki, dibalut dengan ban Michelin MotoGP 70/90 dan 80/90.
Pengereman roda depan turut diupgrade dengan kaliper rem Frando Billet 2P yang menjepit cakram TQ6 220mm.
Dikombinasikan dengan breket kaliper CNC dan selang rem HEL dengan ujung staubli stainless steel.
Begitu pula dengan standar tengah, standar samping, dan paha rem teromol belakang yang diganti dengan model stainless steel.
Sementara untuk peredam kejut belakang dipercayakan ke Ohlins HO831 dengan HPA.
Di sebelah kanan terpasang koil racing MSD PN8228 yang menghiasi area dekat knalpot.
Baca Juga: Ogah Tua, Modifikasi Honda Vario 125 Old Jadi Mewah Meski Ubahan Minimalis
Koil racing MSD terpasang di sebelah kanan.
Knalpotnya sendiri masih menggunakan bawaan pabrik, begitu pula dengan header.
Gimana menurut brother, terlihat clean dan rapi kan modifikasi motor Honda Vario ini?
| Penulis | : | Yuka Samudera |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR