Kebanyakan desain difokuskan pada penggunaan off road, baik itu orientasi pipa knalpot dan menempatkan sudut pipa knalpot ke atas Untuk melewati air.
Baca Juga: Cuma Rp 22 Jutaan Motor Murah India Siap Tantang Honda ADV 160 Muka Lebih Adventure
Lengan ayun belakang yang kokoh dan bergaya kotak bisa meredam kejutan dengan sangat baik.
Tapi sayangnya motor ini menggunakan pelek racing bukan pelek jari-jari.
Namun penggunaan pelek ini seharusnya membuat berkendara off-road menjadi lebih efisien.
Secara elektronik, ADXTG 400 merupakan yang pertama bagi SYM, terlebih karena menawarkan mode berkendara off road.
Mode ini memiliki kemampuan unik untuk membuka kunci sistem ABS pada roda belakang sehingga berkendara menjadi lebih menyenangkan dan melewati rintangan.
Termasuk pengenalan lampu rem darurat atau EBL yang akan langsung bekerja saat sistem mendeteksi pengereman parah yang mulai bekerja ketika kecepatan melebihi 70 kilometer per jam atau lebih.
SYM ADXTG 400 resmi diluncurkan di EICMA 2023.
Pihak pabrikan belum mengumumkan tanggal rilis resmi untuk pasar Eropa termasuk harga jual resminya.
Ada kemungkinan mobil tersebut akan kembali diluncurkan dengan tanggal rilis pada paruh pertama tahun 2024.
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR