"Rata-rata usia pemakaian komponen di dinamo motor listik sekitar 1 tahun sudah harus diperiksa atau diganti," beber Ady.
"Bahkan kalau motor listrik sering dipakai (aktivitas harian) lebih cepat lagi, 6 bulan juga sudah mulai ada yang diganti," jelasnya.
Tetapi tak diganti satu gelondongan, cuma penggantian part yang bermasalah saja.
Contoh, sil as roda bisa getas karena terbuat dari karet itu kemungkinan harus diganti.
"Kemudian bearingnya juga bisa aus atau oblak," ujar pria yang lokasi bengkelnya di Jalan Raya Ujung Aspal No.8, Jatisampurna, Bekasi, Jawa Barat.
"Jika bearing sudah aus atau oblak akan membuat putaran dinamo jadi seret dan suaranya jadi semakin kasar," tambah Ady.
Baca Juga: Penasaran Harga Dinamo Motor Listrik ALVA Berapa Jika Beli Tanpa Garansi
Enggak cuma bearing dan sil, dinamo motor listrik juga memiliki kumparan atau lilitan tembaga.
Kumparan pada dinamo motor listrik pun juga ada usia penggunaannya.
"Kumparan ada batas temperatur atau suhu," sahut Ady.
"Kalau motor sering dipakai jalan, membuat dinamonya jadi sering terpapar oleh panas. Dampaknya salah satu kumparan atau lilitan tembaganya bisa terbakar atau gosong," sambungnya lagi.
"Kalau dinamo motor listrik sering panas, hall sensor di dinamo juga bisa kena," tutupnya.
Penulis | : | Isal |
Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR