Modifikasi Kawasaki Ninja ZX-25R Versi Balap Asia Dipersiapkan, Masih Andalkan Part Standar

Baca Juga: Lawan Honda CBR, Kawasaki Ninja ZX-25R Turun di ARRC, Jadi Tidak Imbang?

Pemasangan Mycrons sebagai data logger dan ECU sudah diganti menjadi aRacer yang menjadi ECU wajib di ARRC AP250.

Dari faktor pengereman, masih standar bawaan ZX-25R dengan merek Nissin 4 piston pada rem depan.

IG Snipers Nuts

Langsung terpasang ECU aRacer di ZX-25R ARRC AP250

Juga dua piston di rem belakang. Velg masih standar juga, hanya ban diganti dengan Dunlop yang dibuat khusus untuk ARRC AP250.

Baik ARRC dan Manual Tech belum mempublikasikan lap time dan top speed yang didapatkan.

Hanya saja memang cukup kompetitif pada tes awal dengan andalkan parts yang masih standar.

Meskipun RPM Ninja ZX-25R yang semula 18.000 sudah dibatasi menjadi 16.000 rpm agar tidak jomplang dengan CBR250RR dan R25. 

Rival utamanya, Honda CBR250RR masih menjadi yang tercepat.

Sedangkan Yamaha dikabarkan mengganti R25 dengan R3 di tahun depan pada semua timnya.

Termasuk Yamaha Racing Indonesia juga?

Baca Juga: Kawasaki NInja ZX-25R Jadi Motor Murah, Buka Harga Cuma Rp 21 Juta di Sulawesi