Sistem kemudi Yamaha Tricity 155, diberi nama LMW atau Leaning Multi – Wheel.
Baca Juga: Yamaha Pernah Jual Motor 3 Roda Di Indonesia, Mesin Mirip NMAX
LMW pakai Paralelogram Link agar motor bisa miring, dengan suspensi cantilever dua pasang di setiap sisinya.
Dibandingkan sistem kemudi Piaggio MP3, LMW milik Yamaha lebih ringkas dan full mekanis.
Meski biaya produksinya lebih rendah karena full mekanis, ada kekurangan dari LMW.
Karena tidak ada sensor kecepatan di suspensinya, Yamaha Tricity 155 langsung miring saat berhenti.
Untuk rem, Yamaha Tricity pakai rem ABS 3-channel, dengan unified braking system, cara kerjanya mirip CBS Honda.
Kalau brother cek roda belakangnya, ternyata ada rem cakram dan drum brake atau tromol.
Tromol ini fungsinya sebagai parking brake lock atau rem parkir.
Buat mesin, Tricity 155 mirip Yamaha NMAX, yaitu LC4V Bluecore dan tenaganya mirip-mirip.
Figurnya 14,8 dk / 8.000 rpm dan torsi 14,4 Nm / 6.000 rpm, pastinya ada Variable Valve Actuator (VVA).
Yamaha Indonesia sendiri mengimpor Tricity secara terbatas, konon cuma 240 unit.
Baca Juga: Bentuk Mirip NMAX Tapi Pakai 3 Roda, Yamaha Tricity 300 Resmi Diluncurkan
Harga sekennya sendiri masih stabil, yaitu Rp 55-60 jutaan di marketplace, tentunya tergantung kondisi dan kilometer.
Terhitung terjangkau, mengingat Piaggio MP3 harganya mepet Rp 100 jutaan untuk produksi 2008.
Kapan lagi bisa jajal motor matic tiga roda, pastinya unik dan lebih stabil tuh.
Motor dengan LMW di luar negeri masih dijual, misalnya Yamaha Tricity 300 sampai NIKEN yang berbasis MT-09.
Kalau Tricity 155 kembali dijual Yamaha Indonesia, brother tertarik untuk punya?
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR