Baca Juga: Harga Motor Cina Jiplakan Ducati Scrambler Cuma Rp 23 Jutaan, Masuk Indonesia?
Produk motor ini pertama kali masuk ke Indonesia tahun 1997 dan didistribusikan PT Buana Jialing Makmur Sakti Motor.
Varian produk motor Jialing sempat jadi pilihan masyarakat karena harganya yang murah.
Jialing Bangau sekilas memang mirip motor bebek buatan Honda.
Motor bebek ini diklaim irit bensin dan lebih bertenaga dengan kapasitas mesin 110 cc.
Selain itu Jialing Bangau motor bebek yang sudah memakai pelek racing atau casting wheel (CW).
Selain di tivi, iklan motor bebek Jialing Bangau ini juga dibuat dalam bentuk brosur.
Tampilan brosur motor bebek ini terbilang kocak karena menampilkan sosok pelawak almarhum Basuki.
Ada dua foto Basuki di dalam brosur Jialing Bangau ini, yang pertama sedang memegang seekor bebek.
Sementara pada foto lainnya, almarhum Basuki naik di atas motor Jialing Bangau warna merah.
Baca Juga: Muncul Kloningan Motor Bebek Trail Honda CT125 Buatan Cina Dijual Rp 24 Jutaan Saja
Slogan yang masih diingat masyarakat dengan kemunculan motor bebek Jialing Bangau ini adalah 'Buat apa beli Bebek kalau sudah ada Bangau!'.
Terobosan baru! Kini motor yang telah terbukti ketangguhannya di negara-negara lain di dunia hadir di depan Anda, Bangau!
Tampangnya Keren, mesinnya bandel, tarikannya yahud, bensinnya irit, spare partnya gampang, harganya nggak bikin kantong bolong!
Satu-satunya motor yang mampu menjawab semua selera dan kebutuhan Anda. Buktikan ketangguhannya dan kelebihannya!
Spesifikasi Jialing Bangau 110:
Panjang x lebar x tinggi: 1900 x 700 x 1050 mm
Jarak sumbu roda: 1210 mm
Jarak terendah: 100 mm
Berat kosong: 95 kg
Tipe suspensi depan: Teleskopic
Tipe suspensi belakang: Lengan ayun
Ukuran ban depan: 2,50-17
Ukuran ban belakang: 2,75-17
Rem depan: Disc brake
Rem belakang: Drum mechanic
Kapasitas tangki bahan bakar: 4 liter
Tipe mesin: SOHC
Volume langkah: 107 cm3
Diameter x langkah: 52,4 x 49,5 mm
Daya maksimum: 5,4 / 8.500 rpm
Minyak pelumas: 0,95 liter
Kopling: Kopling ganda pada poros engkol, otomatis sentrifugal dengan sepatu gesek pada poros utama, kopling basah, plat majemuk
Pola pengoperan gigi: N-1-2-3-4-N
Stater: Pedal dan elektric
Aki: 12v 5A
Sistem pengapian: CDI
Penulis | : | Ahmad Ridho |
Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR